§§√√ معاً للحد من حوادث السير √√§§

    • §§√√ معاً للحد من حوادث السير √√§§

      [B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][B][B][B][B]


      [/B][/B][/B][/B]
      [FONT=&quot] نقرأ يومياً عن مآسي حوادث الطرقات ذهب ضحيتها شاب تخرج حديثاً من الجامعة أو كهل يعيل أسرته وتيتم أطفاله نتألم ونحزن او فتاة تحظر لحفلة زفافها توفت بسبب حادث مريع نتحدث ونقول ان هذا لا يحدث الالاخرين، نخرج ونركب السيارة ونتناسى أنه تكفي لحظات يفقد فيها أحدهم السيطره لتكون الكارثة ونكون نحن ضمن من فقدو او ماتوا او اصابهم ما اصاب[/FONT].

      [B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B]

      [FONT=&quot]لقد أصبحت الحوادث المرورية تمثل وبشكل كبير هاجساً وقلقاً لكافة[FONT=&quot] أفراد المجتمع، وأصبحت واحدة من أهم المشكلات التي تستنزف الموارد المادية والطاقات البشرية وتستهدف المجتمعات في أهم مقومات الحياة والذي هو العنصر البشري إضافة إلى ما تكبده من مشاكل اجتماعية ونفسية وخسائر مادية ضخمة، مما أصبح لزاماَ العمل على إيجاد الحلول والاقتراحات ووضعها موضع التنفيذ للحد من هذه الحوادث أو على أقل تقدير معالجة أسبابها والتخفيف من آثارها السلبية[/FONT][FONT=&quot] .[/FONT][/FONT]




      [FONT=&quot] وكما هو معلوم لدى الجميع، فإن العناصر التي تتشارك في المسئولية في وقوع الحوادث المرورية هي السائق (العنصر البشري) والطريق والمركبة، وبناءً لمنظمة الصحة العالمية، تحصد الحوادث المرورية أرواح أكثر من مليون شخص سنوياً، وتصيب ثمانية وثلاثون مليون شخص (خمسة ملايين منهم إصابات خطيرة).[/FONT]

      [B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B]
      [FONT=&quot]إ رهاب الطرقات يذهب بأكثر من مليون و200 ألف روح بشرية سنوياً، في الطريق ولنكن أكثر دقة قتيل كل ثلاثين ثانية في العالم، من هؤلاء أكثر من خمسة وثلاثين ألفاً هم قتلى على طرقات الدول العربية .[/FONT]

      [B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B]
      [FONT=&quot]نسبة كبيرة من الحوادث المرورية تقع مسئولية وقوعها على السائق[/FONT]
      [FONT=&quot] وكون السائق هو العنصر العاقل والمتحكم في كيفية التعامل مع المركبة والطريق، فإن المسئولية الأكبر تقع على عاتقه في تفادى أو الوقوع في حادث مروري.[/FONT]

      [B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B]
      [FONT=&quot] من هنا نحن ابناء اسرة الساحه العمانيه سنقوم بحمله لمكافحة حوادث الطرق[/FONT]
      [FONT=&quot] حيث سيأخذ كل عضو منا على عاتقه مهمه تسليط الضوء على مواضيع تهتم السياقه الامنه لتجنب وقوع الحوادث المروريه .[/FONT]

      [B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B][/B]
      [FONT=&quot] يمكنك المشاركه بموضوع يهتم بالقياده الامنه .[/FONT]
      [FONT=&quot] يمكنك المشاركه بتصميم [/FONT]

      [FONT=&quot] يمكنك المشاركه بابتسامه :)[/FONT]

      [FONT=&quot]

      [/FONT]
      [FONT=&quot]
      [/FONT]
      [B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][/B][B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][/B][B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][/B][B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][/B][B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][/B]



      [B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][/B][B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][/B][B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][/B][B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][/B][B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][/B]







      [FONT=&quot]ان السياقه ظاهرة يوميه تشكل جزءا لا يتجزء من حياتنا اليوميه وذات مميزات عاطفيه وتجريبيه واجتماعيه واخرى تتصل بالمفهوم الشخصي للسائق ((المدير )) الذي يتخذ ويختار ما بين البدائل للتطبيق .[/FONT]



      [FONT=&quot] السياقه \ القياده[/FONT]

      [FONT=&quot]ان السياقه بالنسبه الينا تعتبر مصدرا للراحه وقد تكون احيانا تعبيرا او تفجيرا للاحاسيس [/FONT]

      [FONT=&quot] كما وانها تعبر عن قدراتنا الشخصيه ومدى السيطره على النفس والمركبه التي تنفذ ما نريد! [/FONT]


      [B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][/B]
      [FONT=&quot] ألسياقه عمليه أداريه :[/FONT]
      [FONT=&quot]نحن كسائقين عندما نسيطر على مركبتنا نتخذ الكثير من القرارات مثل :[/FONT]

      [FONT=&quot] تخطيط السفر [/FONT]

      [FONT=&quot]السرعة [/FONT]

      [FONT=&quot]اختيار المسالك [/FONT]

      [FONT=&quot]الاجتياز[/FONT]

      [FONT=&quot]انحرافات وانعطافات [/FONT]


      [FONT=&quot]ألسياقه تعبر عن استقلاليتنا وقدرتنا على اتخاذ القرار ومسؤوليتنا اتجاه قراراتنا [/FONT]

      [FONT=&quot] لأنها قرارات حاسمه .. لا نتحدث عن قرار تبسيطه ولكن عن اختيار بدائل للعمل التي تؤثر علينا وعلى سلامة أجسادنا ومركبتنا وسلامة وامن الآخرين .[/FONT]

      [FONT=&quot] وبما ان عمليه اتخاذ القرار عمليه أداريه فمن الممكن أن نتعامل مع ألسياقه كعمليه أداريه .[/FONT]


      [B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][/B]
      [FONT=&quot] القانون [/FONT]
      [FONT=&quot]هناك صراع بين مصلحه الفرد مصلحة المجموع الذي يمكن ان ينتهي بخسارة كل المشاركين في الصراع والنتائج مدمرة وقاتله [/FONT]

      [FONT=&quot] والحل يمثل الانصياع للقانون والتصرف الواعي .[/FONT]


      [FONT=&quot] فان القانون ينظم ويؤمن تصرفا صحيحا واستعمالا صحيحا للطريق .[/FONT]

      [FONT=&quot] أن القانون يشكل ((لغة موحده)) والتي من المفروض على كل واحد أن ينفذها بشكل مسؤول لأنها تؤمن لنا انصياع اجتماعي في الشارع كونه قواعد سلوكيه موحده ومحدده وذات معنى واحد وهكذا فأننا نضمن أمننا وسلامتنا و امن وسلامة الآخرين الذين يستعملون الشارع .[/FONT]






      [FONT=&quot]
      تذكير :
      [/FONT]

      [FONT=&quot]من يتصرف حسب قوانين السير يمكنه أن يتوقع حالات وتصرفات المستعملين الآخرين للشارع ... فيضمن آمنه وسلامته وأمنهم سلامتهم[/FONT]





      [FONT=&quot] ان القانون لا يكفي لسياقه آمنه[/FONT]

      [FONT=&quot]يجب أن نتذكر أن القانون مع كل تفصيلاته وشموليته لا يكفي لسياقه آمنه فمن واجبنا نحن كسائقين ان نتخذ قرارات قانونيه ومن المهم جدا أن نقرأ )) الموضع على وان نتصرف بحسبه وان نكون متيقظين لما حولنا لنستخلص النتائج الصحيحة والقرار السليم مم يوفر لنا سياقه ممتعه وآمنه .[/FONT]



      ((ودمتم :) سالمين ))


      سأترككم مع هذا
      الفيديو المؤثر
      :












      [FONT=&quot]أسباب[/FONT][FONT=&quot] الحوادث[/FONT]:


      [FONT=&quot]القيادة الحكمية [/FONT][FONT=&quot]والمتأنية خير ضمانة لتجنب الحوادث المرورية، وما يصاحبها من مآسي تتمثل في[/FONT][FONT=&quot]الإصابات وإزهاق الأرواح، إذ أن الحوادث المرورية تعتبر العامل الأول لحالات [/FONT][FONT=&quot]الوفاة[/FONT][FONT=&quot].[/FONT]


      [FONT=&quot]ولاشك كما يقولون أن [/FONT][FONT=&quot]التأخر في الوصول خير من عدم الوصول،

      [/FONT]

      [FONT=&quot]
      لذلك نستعرض فيما يلي عدداً من الأسباب[/FONT]
      [FONT=&quot]والعوامل المهيئة لوقوع الحوادث

      المرورية بهدف تجنبها وعدم الوقوع [/FONT]
      [FONT=&quot]فيها[/FONT][FONT=&quot]:

      [/FONT]


      [FONT=&quot]- [/FONT][FONT=&quot]عدم الإلتزام التام [/FONT][FONT=&quot]بالإشارات الضوئية والقواعد المرورية[/FONT][FONT=&quot].

      [/FONT]


      [FONT=&quot]- [/FONT][FONT=&quot]السرعة الزائدة أثناء[/FONT][FONT=&quot]القيادة[/FONT][FONT=&quot].

      [/FONT]


      [FONT=&quot]- [/FONT][FONT=&quot]عدم ترك مسافة الأمان[/FONT][FONT=&quot]بين السيارات[/FONT][FONT=&quot].

      [/FONT]


      [FONT=&quot]- [/FONT][FONT=&quot]التوقف المفاجئ وعدم[/FONT][FONT=&quot]استخدام أضواء التوقف للمكابح[/FONT][FONT=&quot].

      [/FONT]


      [FONT=&quot]- السير ليلاً بدون أضواء أو استخدام الضوء العالي مما يتسبب في عدم الرؤية السليمة للسائقين الآتين في الإتجاه المقابل.

      [/FONT]


      [FONT=&quot]- [/FONT][FONT=&quot]عدم التأني والتوقف في[/FONT][FONT=&quot]المنعطفات والطرق الفرعية الصغيرة الغير محكومة بإشارات[/FONT][FONT=&quot]مرورية[/FONT][FONT=&quot].
      [/FONT]



      [FONT=&quot]- انعطاف السيارة وتغيير اتجاهها فجأة بدون إطاء إشارة الانعطاف يميناً أو يساراً

      [/FONT]


      [FONT=&quot]- عدم ربط الأمتعة والأدوات المشحونة بطريقة سليمة وآمنة وعدم وضع إشارات تحذيرية عليها.

      [/FONT]


      [FONT=&quot]- [/FONT][FONT=&quot]استخدام الهاتف الجوال[/FONT][FONT=&quot]أثناء السياقة أو تناول السجائر أو أي شيء يشغل إحدى اليدين أو[/FONT][FONT=&quot]كليهما[/FONT][FONT=&quot].

      [/FONT]


      [FONT=&quot]- [/FONT][FONT=&quot]الإنشغال بالآخرين وعدم[/FONT][FONT=&quot]تركيز الاهتمام على القيادة[/FONT][FONT=&quot].
      [/FONT]



      [FONT=&quot]- القيادة في حالة نفسية أو حالة بدنية متعبة، كالقيادة مع الشعور بالنعاس، أو القيادة في حالة الغضب والهيجان.

      [/FONT]


      [FONT=&quot]- عدم وضع العواكس والأنوار اللازمة لرؤية السيارة في الليل.

      [/FONT]


      [FONT=&quot]- [/FONT][FONT=&quot]شغل الطريق اوالتوقف[/FONT][FONT=&quot]فيه لإصلاح السيارة بدون وضع المثلث الفسفوري أو أي علامات على الطريق تشير إلى [/FONT][FONT=&quot]وجود السيارة على الطريق في حالة إصلاح[/FONT][FONT=&quot].

      [/FONT]



      - [FONT=&quot]استخدام السيارة في غير الأغراض المخصصة لها، كاستعمال سيارات الشحن لنقل الركاب.

      [/FONT]


      [FONT=&quot]- [/FONT][FONT=&quot]قيادة السيارة من قبل[/FONT][FONT=&quot] حدث، والأحداث غالباً ما يتهورون في القيادة ولا يدركون عواقب الأمور، إضافة إلى[/FONT][FONT=&quot]عدم توافق حالتهم البدنية مع متطلبات القيادة بشكل سليم[/FONT][FONT=&quot].

      [/FONT]


      [FONT=&quot]- [/FONT][FONT=&quot]سوء التقدير، إذ يقوم[/FONT][FONT=&quot] بعض السائقين إلى سوء تقدير وصول السيارة في الإتجاه المقابل، أو سوء تقدير تجاوز[/FONT][FONT=&quot]المشاة، وكذلك سوء تقدير زاوية الإنعطاف والدوران للسيارة[/FONT][FONT=&quot].

      [/FONT]


      [FONT=&quot]- [/FONT][FONT=&quot]الإعتماد على الأطفال[/FONT][FONT=&quot] والأحداث في تجنب السيارة وافتراض قدرتهم على التوقيت الملائم للابتعاد عنها
      أثناء[/FONT]
      [FONT=&quot]القيادة في المناطق السكنية أو أمام المدارس والأماكن التي يكثر فيها[/FONT][FONT=&quot] الأطفال[/FONT][FONT=&quot].

      [/FONT]


      [FONT=&quot]- [/FONT][FONT=&quot]عدم استخدام المرايا[/FONT][FONT=&quot] لمراقبة حركة السيارات الأخرى في الخلف وعلى الجانبين[/FONT][FONT=&quot].
      [/FONT]



      [FONT=&quot]قواعد السلامة:[/FONT][FONT=&quot]
      [/FONT]


      [FONT=&quot]قبل القيادة ينبغي على السائقين وخاصة سائقي الخطوط الطويلة مراعاة عدد من القواعد واتخاذ عدد من الإجراءات اللازمة لسلامته وسلامة الآخرين وأهم هذه القواعد ما يلي:

      [/FONT]


      [FONT=&quot]1- التأكد من سلامة كافة الأضواء الإرشادية بالسيارة بشكل دوري ومنتظم، وإصلاحها في حالة التعطل مباشرة.

      [/FONT]


      [FONT=&quot]2- التأكد من الكفاءة الميكانيكية للسيارة بفحصها بشكل دوري كل ستة أشهر مثلاً في ورشة متخصصة، والتأكد من حالة أجزائها الرئيسية المختلفة.

      [/FONT]


      [FONT=&quot]3- فحص إطارات السيارة والتأكد من سلامتها وصلاحيتها للسير، واستبدال التالف منها
      [/FONT]



      [FONT=&quot]4- عدم تحميل السيارة أكثر مما حدد لها لأن مخالفة ذلك قد ينتج عنه إحدى المخاطر الآتية:

      [/FONT]


      [FONT=&quot]* إنفجار أحد الإطارات.[/FONT]


      [FONT=&quot]* إنقلاب السيارة أو انحرافها وتمايلها طوال الطريق.[/FONT]


      [FONT=&quot]* الإضرار بالمساعدات الخلفية للسيارة، ومنظومة التعليق بالسيارة.

      [/FONT]


      [FONT=&quot]5- لسائقي الخطوط الطويلة يجب الحرص على أخذ قسط كافٍ من الراحة والنوم قبل السفر والقيادة وعدم قيادة السيارة في حالة إرهاق أو تعب، وتأجيلها أفضل، إذ أن ثمن ذلك قد يكون إزهاق العديد من الأرواح وعدم القيادة لساعات طويلة إذ أن ذلك قد يسبب للسائق مضاعفات على جسمه وعموده الفقري ويشعره بالإرهاق بسرعة، كما قد يتسبب في إرهاق محرك السيارة وإرتفاع حرارته وبالتالي زيادة استهلاك الوقود.

      [/FONT]


      [FONT=&quot]6- في حالة وجود أطفال بالسيارة التأكد من تأمين الأبواب وعدم إخراجهم أيديهم أو رؤوسهم من نوافذ السيارة.
      [/FONT]



      [FONT=&quot]7- تعبئة خزان الوقود بالسيارة بين كل مدة وأخرى وعدم تشغيلها حتى استنفاذ كافة ما بها من وقود.[/FONT]


      [FONT=&quot]8- راقب مؤشر الحرارة كل 10 دقائق واحتفظ دائماً بحاوية ماء معك تستخدمها عند الطوارئ.

      [/FONT]


      [FONT=&quot]9- السائق الذي يتوقف عدة مرات أثناء السفر براً يتأخر في الوصول قليلاً ولكنه يصل إلى وجهته نشيطاً وغير متوتر بخلاف الذي يستمر في القيادة حيث إنه سيصل مجهداً ومتوتراً وقد لا يصل ألى بيته!

      [/FONT]


      [FONT=&quot]10- في السفريات الطويلة يجب عدم إطفاء محرك السيارة فور الوصول إلى المكان المقصود، وانتظار خمس دقائق على الأقل ثم إطفاء المحرك[/FONT]



      [B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][/B][B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][/B][B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][/B][B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][/B][B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][/B][B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][/B][B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][/B][B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][/B]
    • التعب وتأثيره على القياده


      سنتحدث عن:
      حزام الامان وأهميته
      خطورة السياقه تحت تأثير المخدرات والحكول
      خطوره مواصله السياقه تحت تأثير التعب والارهاق
      السرعه الزائده


      إنتبه او إدفع الثمن!






      [FONT=&quot] حزام الامان :[/FONT]




      حزام الأمان هو شريط صمم ليحمي راكب العربات من الحركة المؤذية التي تكون نتيجة التصادم أو التوقف المفاجئ.

      [FONT=&quot]أحزمة الأمان تهدف تقليل الإصابات بإيقاف مرتديه من الاصطدام الأجزاء القاسية من العربة ويمنع الراكب من أن يقذف خارج السياره .[/FONT]





      يتعرض مئات الألوف من البشر يومياً لحوادث السيارات ، ويذهب ضحيتها عشرات الألوف من البشر ، وقد شغل هذا بال مصممي وصانعي السيارات لإيجاد الحلول المناسبة لمنع وتقليل النتائج المترتبة على تلك الحوادث ويعد حزام الأمان ( Seat belt ) من أهم ما توصلت إليه تقنيات السلامة المرورية لحل هذه المشكلة.
      وقد كان له – بإذن الله – دور بارز في تقليل الوفيات وتخفيف الإصابات ، إذ دلت الإحصائيات التي أجرتها إدارة أمن ومرور الطرق السريعة الوطنية في الولايات المتحدة الأمريكية على أن حزام الامان أنقذ – بإذن الله – حوالي 12000 في الولايات المتحدة خلال عام 2000م ، وأن حوالي 9000 من الضحايا عام 2000م كان يمكنهم تلافي الوفاة ( بإذن الله ) لو استخدموا حزام الامان .[FONT=&quot]تدل الإحصائيات التي تجريها إدارات المرور على أن حزام الأمان كان له دور في إنقاذ الكثير من الأرواح بمشيئة الله. وتعتمد الفكرة الأساسية لحزام الأمان على الحيلولة دون اصطدام السائق أو الراكب بطبلون السيارة، أو الاندفاع خارجها من خلال الزجاج الأمامي عندما تتوقف السيارة فجأة نتيجة لأي سبب من الأسباب؛ وذلك لأن جسم الراكب يكسب سرعة السيارة، ولكن ليس له القدرة على التوقف الفجائي، وهذا ما يعرف بمبدأ القصور الذاتي[/FONT]

      وتعتبر

      أحزمة الأمان هي أحد تطبيقات القانوان الأول لنيوتن(الجسم الساكن يبقى ساكنا والجسم المتحرك يستمر في حركه بسرعة منتظمة في خط مستقيم ما لم تؤثر عليه قوة خارجية تجبره على تغيير ذلك) فالجسم قاصر بذاته على تغيير حالته، وهذا ما يفسر ظاهرة (القصور الذاتي)للأجسام المتحركة، فمثلا عندما تتحرك سيارة وعليعا أمتعة غي مثبتة بسرعة منتظمة تكون السيارة والأمتعة في حالة حركة، وعندما تتوقف السيارة فجأة فإن حالة السيارة تتحول من الحركة للسكون بينما تظل الأمتعة غير المثبتة في حالة حركة تبعا لخاصية القصور الذاتي أي أنه لا توحد قوة تغير من حالة حركة الأمتعة بعدما أثرت قوة المكابح(الاحتكاك) على السيارة فغيرت من حالتها، فتسقط الأمتعة، ومن هنا جاءت فكرة عمل أحزمة الأمان.


      [FONT=&quot][/FONT]



      إن الركاب الأماميين في السيارة يجب أن يربطوا حزام ا أمان مهما كانت الظروف .
      إن كل من يخالف هذه القواعد يمكن أن يدفعوا غرامة تذكرهم بالإهتمام بحياتهم.
      السائقين مسئولين عن سلامة الركاب لغاية سن 15 أما الأشخاص في سن 16 أو أكثر مسئولين عن أنفسهم
      الالتزام باستخدام حزام الأمان ملزم لكل فرد من خارج الكويت كما هو ملزم على المواطنين والمقيمين.
      إن الشرطي لا يجب أن يلاحظ مخالفات أخرى ليقوم بتحرير مخالفة قانون حزام الأمان فمن الممكن للشرطي أن يقوم بالمخالفة في حالة مخالفة قانون حزام الأمان وحد ها . إن إستخدام حزام الأمان مطلوب حتى في سيارات الأجرة وسيارات الرفع أو الحافلات . للسائقين فقط والشاحنات المتنوعة الأوزان والحمولة وسيارات الحالات الطارئة كالاسعاف - المطافي - الشرطة - الخ وكذلك سيارات توزيع البريد.
      يجب على كل الأطفال تحت سن 10 سنوات في المقاعد الأمامية أو الخلفية أن يربطوا الحزام الخاص بالأطفال أو يكونوا مع من هو مسؤول عنهم .


      السيدات الحوامل

      إن السيدات الحوامل يجب أن يستخدمن حزام الأمان وهذة هي الحالة الوحيدة التي يمكن لحزام الامان ان ينقذ أثنين في ان واحد
      أن حزام الامان يحمي الجنين مباشرة بالإضافة إلى حماية الام حيث أن الام والجنين لديهما فرصة أفضل بكثير بالنجاة مع حزام الامان وعند التصادم بالاجزاء الصلبة الاخرى في السيارة
      أن ربط حزام الأمان بصورة صحيحة مهم أكثر في حالة المرأة الحامل تأكدي من أن حزام الامان يقع عبر كتفيك وعظام أعلى الساقين (الحوض) ان هذا سيقلل إحتمال إصابة جنينك في حالة التصادم إذا كان ضررويا أزيلي الألبسة الخارجية الثقيلة في الشتاء للتأكد من أن الحزام أعلى الساقين يقع على الوسط


      مقاعد الامان للاطفال :






      كرسي الأمان:
      كرسي الأمان وسيلة أساسية لحماية الطفل من التعرض لأي خطر أثناء انتقاله في السيارة، وهي أربعة أنواع تختلف باختلاف عمر وحجم الطفل، ومن ثم حزام الأمان. كما من شأنها تأمين الراحة للطفل والتمتع بالمناظر الخارجية الخلابة خلال ركوب السيارة.
      إن كرسي الأمان هو كرسي خاص إلزامي لجلوس الطفل في السيارة، ويعتبر من التجهيزات الآمنة والمريحة للطفل كما يحتوي على أحزمة خاصة، من شأنها حماية الطفل من التعرض لأي ضرر في حال حصول حادث مرور..
      تبدأ حماية الطفل في السيارة منذ ولادته وأثناء الإنتقال به من المستشفى مع والدته إلى المنزل.
      يجب تثبيت كرسي الأمان في المقعد الخلفي للسيارة لأنه المكان الأكثر أماناً.






      كرسي الأمان المواجه لمؤخرة السيارة:
      منذ ولادة الطفل حتى بلوغه عامه الأول تقريباً أو حتى يستطيع الطفل الجلوس بشكل ملائم بمفرده، يجب استخدام كرسي الأطفال المواجه لمؤخرة السيارة، أي يجب وضع الكرسي بطريقة يكون وجه الطفل مواجه لمؤخرة السيارة. ويجب التأكد من أن حزام الأمان موضوع بشكل صحيح ومتين حول الكرسي.
      كما نؤكد على وجوب استبدال كرسي الأمان المواجه لمؤخرة السيارة إلى الكرسي الموجه إلى الأمام عندما يتخطى رأس الطفل حافة الكرسي، لأن الهدف هو حماية رأس الطفل إذ إنه لا خطر على قدميه في بقائهم خارج الكرسي. بالإضافة إلى إنه يمكن حملها إلى خارج السيارة.







      كرسي الأمان الموجه إلى الأمام:
      عندما يتخطى الطفل عامه الأول حتى الأربع سنوات تقريباً، يجب أن يتم إستخدام كرسي أمان الطفل الموجّه إلى الأمام، كما يجب التأكد إنه باستطاعة الطفل الجلوس بشكل سليم بمفرده. بالإضافة إلى إنه يجب تثبيت كرسي الأمان بحزام أمان السيارة بشكل صحيح.

      الكرسي الداعم
      في المرحلة الثالثة: يُستعمل الكرسي الداعم عندما يكون عمر الطفل بين الأربعة سنوات والثمانية تقريباً، كما يجب وضع حزام أمان السيارة أيضاً لتثبيت الطفل في مكانه. بالإضافة إلى إنه يجب اختيار الكرسي الداعم الذي يتناسب بشكل صحيح مع سيارتك.
      يستمر الطفل في استخدامها حتى يتخطى رأسه مسند الكرسي، حينها يجب البدء في استخدام النوع الأخير من كرسي الأمان وهي الوسادة حيث توضع تحت الطفل، الغاية منها رفعه لكي يستطيع استخدام حزام أمان السيارة بشكل جيد.
      وتجدر الإشارة إلى إنه يجب حماية الأطفال بوضع كرسي الأمان في المقعد الخلفي للسيارة، بعيداً عن كيس الهواء، كما إنه لا يجب السماح للأطفال الجلوس في المقعد الأمامي حتى بلوغه الخامسة عشر من عمره.
      كما تؤكد مؤسسة الأبحاث العلمية S.R.F. إنه لحماية الطفل يجب وضع الكرسي فقط بشكل مواجه لمؤخرة السيارة. فمن الخطأ الإعتقاد أنه يجب تغيير وجهة جلوس الطفل تحت عامه الأول بعكس مؤخرة السيارة. لذا من الأفضل أن يجلس في المقعد الخلفي مرافق قرب الطفل على أن لا يتم تغيير وضعية جلوس الطفل. وفي حال تعذر وجود مرافق هناك مرآة خاصة توضع في خلف السيارة لتسهل مراقبة الطفل..




      [FONT=&quot]الكحول والسياقه [/FONT]

      [FONT=&quot] [/FONT]
      [FONT=&quot] [/FONT]
      [FONT=&quot]عندما نشرب لا نسوق ![/FONT]







      [FONT=&quot]((الخمر في البدايه صاحب ومن ثم مخادع وفي النهايه عدو ))[/FONT]

      [FONT=&quot] ((اول رشفه للصحه والثانيه للفرح والثالثه للخجل والرابعه للجنون ))[/FONT]



      [FONT=&quot] هذه الامثال المقتبسه اعلاه تظهر بصوره صحيحه احد المظاهر الرئيسيه التي تؤدي للحوادث والاصابات [/FONT]
      [FONT=&quot] فالموت والاصابات الناتجه عن السياقه تحت تأثير الكحول او الادويه المخدره تشكل كارثه في الكثير من الدول وهي كمسبب اول للحوادث الطرق.[/FONT]

      [FONT=&quot] ما هي الحكول ؟[/FONT]
      [FONT=&quot] الكحول هي الماده التي تستطيع ان تغير من مبنى ونشاط طبقات الجسم وتناولها باستمرار وبكميات كبيرة تدمر نشاط الجسم ووظيفته وصولا الى مرحله الادمان .[/FONT]


      [FONT=&quot] الكحول والسياقه [/FONT]
      [FONT=&quot] كيف تؤثر الكحول على السياقه حتى يجعلها خطره وقاتله ؟[/FONT]
      [FONT=&quot] الكحول هي المخدر الذي يشل نشاط الجسم ويضعف قدرات السائق مثل التوازن والرؤيه والتحكم بالموقود والفهم وتطبيق المعلومات والانتباه واتخاذ القرار.[/FONT]

      [FONT=&quot] السياقه تحت تأثير الكحول :[/FONT]

      [FONT=&quot]تأثير الكحول على السياقه [/FONT]
      [FONT=&quot] يمس بنظر السائق [/FONT]
      [FONT=&quot] تؤثر سلبا على مدة رد الفعل [/FONT]
      [FONT=&quot] تؤثر سلبا على اتخاذ القرارا الصحيحه خلال السياقه [/FONT]
      [FONT=&quot] تشجع السائق على المغامره في السياقه [/FONT]
      [FONT=&quot] تؤثر في تركيز السائق[/FONT]
      [FONT=&quot] تؤدي الى النعاس ةاحيانا الى النوم اثناء القياد ه[/FONT]
      [FONT=&quot] تؤدي الى انخفاض درجه حراره الجسم [/FONT]
      [FONT=&quot] تؤدي الى التقيؤ [/FONT]

      [FONT=&quot] تعيريف السائق الثمل :[/FONT]
      [FONT=&quot]هو السائق الذي وجد في دمه نسبه كحول اكثر من 0.05 % لكل لتر دم او اكثر من 240 ميركو غرام كحول في كل لتر هواء من زفيره [/FONT]

      [FONT=&quot] الكحول والسياقه :[/FONT]
      [FONT=&quot]معظم حوادث السير المتعلقه بالكحول تحدث في ساعات اليل ومن المخالفات الشائعه التي يرتكبها السائق الثمل :[/FONT]
      [FONT=&quot] الخروج عن مسلك فقدان السيطره على المركبه السفر على الخط الابيض المتواصل الانحراف المفاجئ السياقه الملتويه عدم الانصياع لقوانين السير واشارات المرور.[/FONT]


      [FONT=&quot]

      العلامات التي تميز السياقه تحت تاثير
      الكحول :
      [/FONT]

      [FONT=&quot] الانعطافات الواسعه في قطر يكون اكثر من المعتاد وهي انعطافات شاذه وغير قانونيه [/FONT]
      [FONT=&quot] السفر في مركز الشارع عندما يكون الخط الابيض بين العجلات [/FONT]
      [FONT=&quot] تصرف سائق سكير ثابت في العينين امساك قوي بالمقود اقتراب قوي للوجه من الواجهه الاماميه والقيام بحركات شاذه [/FONT]
      [FONT=&quot] يكون على وشك التسبب بحادث مث الاقتراب من الرصيف او أي مركبه اخرى [/FONT]
      [FONT=&quot] السفر بألتواء [/FONT]
      [FONT=&quot] السفر بالمسلك المضاد \ عكس حركة السير [/FONT]
      [FONT=&quot] السفر بسرعه عاليه [/FONT]
      [FONT=&quot] التوقف دون سبب وسط الشارع [/FONT]
      [FONT=&quot] عدم المحافظه على بعد كاف عن السياره التي امامه [/FONT]
      [FONT=&quot] عدم اطاعة اشارات المرور [/FONT]
      [FONT=&quot] فرمله فجائيه غير مطلوبه رد فعل بطيئا كثر من المعتاد [/FONT]
      [FONT=&quot] السرعه زيادتها وتخفيضها لا تكون ملائمه لحركة السير [/FONT]
      [FONT=&quot] السفر بدون اضواء في ساعات يتوجب بها انارة الاضواء [/FONT]


      تذكير


      [FONT=&quot] احذر من الموت بحادث طرق سببه الكحول :[/FONT]
      [FONT=&quot] اذا كنت قد شربت مشروبا روحيا اعط مفاتيح سيارتك لمن لم يشرب او ارجع الى بيتك في سياره اجرع [/FONT]

      [FONT=&quot] ساعد صديقك الثمل واقنعه بان لا يقود سيارته [/FONT]
      [FONT=&quot] واعلمه ان فنجام من القهوة او حمام بارد لا يزيلان تأثير الحكول اذا لم يقتنع بذالك خذ مفاتيح السياره منه [/FONT]





      [FONT=&quot]ا[/FONT][FONT=&quot]لتعب وتأثيرة على القياده :[/FONT]
      [FONT=&quot]ان ألد الاعداء للقياده الامنه هو التعب واليقضه المتدنيه والنعاس الذي يهاجم الكثير من السائقين[/FONT]

      [FONT=&quot] التعب في السياقهيعني هبوطا في مستوى التنفيذ عندما تستمر السواقه طويلا تتضرر القدره على اليقضه الفيزيولوجيه واحساسا موضوعيا في التعب والنعاس .[/FONT]
      [FONT=&quot] لنتخيل اننا نسير بسرعه 90كم في الساعه أي اننا نقطع 1500 متر في 60 ثانيه [/FONT]
      [FONT=&quot] لنفترض اننا اغمضنا عيوناا لمدة ثانيه واحده ![/FONT]
      [FONT=&quot] فما المسافه التي تقطعها السياره في هذا الزمن؟[/FONT]
      [FONT=&quot] ستقطع المركبه 25 متر ولو سافرنا بسرعه اكبر مثل100 كم فسنقطع ما يقارب 27,7 متر[/FONT]
      [FONT=&quot] ولنسال انفسنا هل نحن مستعدين لان نخسر حياتنا من قبل سياره بدون سائق وبسرعه 90_100 كم [/FONT]
      [FONT=&quot] نتحدث عن ثانيه واحده ليس اكثر ماذا لو تحدثنا عن 4 ثواني؟[/FONT]
      [FONT=&quot] ابحاث في مجال التعب [/FONT]
      [FONT=&quot] تشير ان الظاهره التعب والنعاس والنوم وعلاقتهم بالسياقه وحوادث الطرق [/FONT]
      [FONT=&quot] فانها عوامل لا تظهر صورة كامله فعندما تكون الحادثه قاتله فالمعلومات عن اسبابها ليست كثيره والسائقون المتورطون في الحادثه لا يعترفون بان سببها النعاس والتعب [/FONT]

      [FONT=&quot] التعب يؤدي الى الظواهر التاليه :[/FONT]
      [FONT=&quot]قلة الانتباه وازدياد ارتكاب الاخطاء [/FONT]
      [FONT=&quot] اطاله مدة رد الفعل للحوادث وانخفاض القدره في التحكم والسيطره [/FONT]
      [FONT=&quot] ردود فعل غير مفيده ومراقبه غير فعاله لالنشاطات [/FONT]
      [FONT=&quot] ازدياد الاحساس بالنعاس [/FONT]
      [FONT=&quot] تغيير الوضع النفسي [/FONT]

      [FONT=&quot] الاسباب المركزيه لظاهر ه التعب :[/FONT]
      [FONT=&quot] ساعات السواقه الطويله [/FONT]
      [FONT=&quot] نقص في ساعات النوم والنوم السيئ [/FONT]
      [FONT=&quot] السياقه في بيئه غير متنوعه [/FONT]
      [FONT=&quot] السياقه في الظلام [/FONT]
      [FONT=&quot] ظروف البيئه الصعب (كالحراره والرطوبه )[/FONT]
      [FONT=&quot] تعاطي الكحول او المخدرات[/FONT]
      [FONT=&quot] العمل الجسماني بالاضافه الى السياقه نفسها [/FONT]
      [FONT=&quot] تناول عقاير طبيه مختلفه [/FONT]
      [FONT=&quot] الاكل الزائد نقص الشرب [/FONT]
      [FONT=&quot] مسافرون اخرون يغطون بالنوم في المركبه [/FONT]
      [FONT=&quot] العمل في المناوبات[/FONT]

      [FONT=&quot] علامات التعب:[/FONT]
      [FONT=&quot]ظاهره السهو التي يميل فيها الراس لثانيه او ثانيتين كحركه لا اراديه[/FONT]
      [FONT=&quot] السفر المترنح والحاجه الى تعديل جدي في المقود والتي تشير ان زمن ردة الفعل ستطول.[/FONT]
      [FONT=&quot] تجاوز مقطع من الطريق دون ان نتذكر لننا قطعناه [/FONT]
      [FONT=&quot] فرك العيون احساس بثقل الرموش تثائب ورغبه في شد العضلات[/FONT]
      [FONT=&quot] احساس منخفض بالاصوات المحيطه .[/FONT]

      [FONT=&quot] المحافظه على اليقظه:[/FONT]

      [FONT=&quot] عن طريق[/FONT]
      [FONT=&quot] النوم الجيد والمرتب [/FONT]
      [FONT=&quot] نوم خفيف في الطريق داخلالمركبه وفي اماكن امنه(كمحطة البنزبن موقف ) لكن ليس على حواشي الطريق مع ترك فتحه للتنفس واغلاق الشبابيك ... فالنوم لمده 15-30 دقيقه احيانا يمكن ان يغير وضعنا.[/FONT]
      [FONT=&quot] الامتناع عن السفر في ساعات خطره تميل فيها الساعه البيلوجيه لدينا الى النوم والراحه .[/FONT]
      [FONT=&quot] ان نقوم باستراحه عند السفر الطويل لشرب الماء وتناول الطعام او غسل الوجه واليدين وللنوم.[/FONT]
      [FONT=&quot] القيام بعمليات من اجل جريان الدم والتنفس العميق من اجل تدفق هواء اكثر للرئتين [/FONT]
      [FONT=&quot] الامتناع التام عن القيام بالسواقه تحت تاثير الكحول او الادويه وغيرها[/FONT]

      [FONT=&quot] تذكير:التعب الخفي تعب لا يحس به السائق نفسه لكن يمكن ان نميزه [/FONT]
      [FONT=&quot] النوم اثناء القياده هي للحظات غير معروفه فخلال النوم يهبط التوتر وتسترخي العضلات كما ان الضغط على الدواسه يقل وهكذا تنخفض سرعة السفر [/FONT]
      [FONT=&quot] ان ساعات اليوم التي يزيد فيها خطر النوم هي ساعات المساء عند الشباب وساعات الصباح الباكر وبعد الظهيره لدى السائقين البالغين ((44عام))[/FONT]








      [FONT=&quot]السرعه الزائده :[/FONT]


      [FONT=&quot] ((لا تسرع فالموت اسرع ))[/FONT]







      [FONT=&quot] [/FONT]
      [FONT=&quot]!) السرعه المبالغ فيها : وهي السرعه التي تزيد عن السرعه المحدده في القانون او هي السرعه التي لا تتلائم مع ظروف الطريق.[/FONT]

      [FONT=&quot] 2) السرعه المعقوله : هي السرعه التي يختارها السائق لقيادة مركبته بعد ان يأخذ بعين الاعتبار جميع مراكز المشاهده والمتابعه ( حاله الطريق الجو حركة السير ... الخ )[/FONT]
      [FONT=&quot] السرعه المعقوله تكون دائما اقل من السرعه القانونيه المسموح بها وتمكن السائق من السيطره على المركبه .[/FONT]


      [FONT=&quot] العلاقه بين السرعه و الاصابات القاتله في حوادث الطرق ؟[/FONT]
      [FONT=&quot] عندما تزيد السرعه يمكن ان تكون الاصابه في جسم الانسن قاتله والسبب في ذالك يكمن في قانون الفيزياء البسيط :[/FONT]
      [FONT=&quot] قوة الضربه التي تحدثها المركبه اكبر بمقدار الربع بالنسبه لازدياد السرعه [/FONT]
      [FONT=&quot] أي انه اذا ازدادت السرعه بضعفين فان قوة الضربه تزداد بأربعه اضعاف ب(2*2 )[/FONT]
      [FONT=&quot] والنتيجه ان الحادث الناجم عن السرعه العاليه تؤدي الى ضرر اكبر من الحادث الناتج عن سرعه منخفضه .[/FONT]

      [FONT=&quot] في ضوء ذالك تصنع المركبات مع التشديد على وجود اجهزة امان (كان يكون مكان المسافرين محمي بجدران صلبه احزمه أمان مساند للرأس والوسائد ألهوائيه )[/FONT]

      [B]هل تعلم [/B]

      بأن احتمال التورط في حادث وفاة تتضاعف مرتين مع زيادة السرعة كل 5 كيلومتر في الســـاعة فوق السرعة القــــــانونية.

      [B]مكامن الخطر في السرعة الزائدة :-[/B]

      زيادة احتمال وقوع الحوادث نتيجة لضيق الوقت الكافي لاتخاذ قرار مناسب يجنب السائق مخاطر الطريق عند حدوث أي طارئ.
      زيادة احتمال وقوع حوادث الاصطدام نتيجة لعدم ترك مسافة كافية بين المركبة والمركبات الأخرى.
      فقدان السيطرة وعدم اتزان المركبة.
      زيادة احتمال وقوع الحوادث نتيجة لعدم التمكن من السيطرة على المركبة في الحالات الطارئة مثل حالات انفجار الإطار.
      زيادة احتمال وقوع الحوادث نتيجة لعدم القدرة على تجنب أخطاء الآخرين.
      زيادة السرعة تؤدي إلى زيادة شدة الاصطدام، وبالتالي زيادة احتمالات الوفاة أو الإصابة الجسدية.



      [FONT=&quot] المسافه الحمراء المسافه الورديه المسافه البيضاء [/FONT]

      [FONT=&quot] سرعه ردة الفعل او المنطقه الحمراء[/FONT]
      [FONT=&quot] وهي المساحه التي تقطها المركبه حتى استعمال الفرامل وليس للسائق أي سيطره على المركبه .[/FONT]

      [FONT=&quot] فالمحفزات التي يتعرض لها الانسان تدرك بواسطة حواسه وتنقل الى الدماغ من اجل التصنيف والبرمجه ومن ثم يعطي الدماغ الامر للجسم بشأن ردة الفعل للمحفز[/FONT]

      [FONT=&quot] ويمر وقت اعطاء المحفز ردة الفعل المطلوبه لدى الانسان المعافى , 0,75[/FONT]
      [FONT=&quot] جزء من الثانيه ان زمن ردة الفعل هذه للاستجابه للمحفزات ليست مشكله في المواقف المختلفه [/FONT]
      [FONT=&quot] لكنها مشكله بالنسبه للسائق وتكون واضحه عندما تستمر السياره في الحركه بنفس السرعه وفي نفس الاتجاه كما كانت قبل استيعاب المحفز .[/FONT]
      [FONT=&quot] وبكلمات اخرى عندما تزداد السرعه فان الزمن المطلوب للتوقف يزداد وبالتالي خطر وقوع الحادث .[/FONT]
      [FONT=&quot] وبالمنطقه الحمراء يكون اصابة كل ما هو موجود في السياره مؤكد .[/FONT]
      [FONT=&quot] فالمساحه الحمراء يمكن ان تطول عندما يكون السائق مشغولا بامور اخرى ليست لها علاقه بالسياقه مثل المحادثه الهاتفي هاو التدخين او العبث بالراديو .[/FONT]


      [FONT=&quot] زمن \ مسافة ردة الفعل + زمن \ مسافة الفرمله = زمن \ مسافة التوقف [/FONT]


      [FONT=&quot] مسافه ردة الفعل = وهي المسافه التي تقطها المركبه حتى استيعاب المحفز [/FONT]
      [FONT=&quot] زمن \ مسافة الفرمله = وهي المسافه التي تقطها المركبه حتى استيعاب المحفز واستعمال الفرامل[/FONT]
      [FONT=&quot] زمن \ مسافة التوقف= وهي المسافه التي تقطها المركبه حتى استيعاب المحفز واستعمال الفرامل حتى الوقوف التام .[/FONT]
      [FONT=&quot] كلما خففنا من السرعه كلما قللنا من المنطقه الحمراء [/FONT]


      [FONT=&quot] هل بإمكاني التوقف ؟؟؟[/FONT]


      [FONT=&quot] المحافظة على البعد بين السيارات :[/FONT]

      [FONT=&quot] عندما لا يحافظ سائق السياره على بعد امن بينه وبين المركبه التي تسير امامه يشعر المسافرون في المركبه الخلفيه بالتوتر والعصبيه والسبب[/FONT]
      [FONT=&quot] ان المركبه الاماميه تسير في مجال المنطقه الحمراء فاذا قرر سائق السياره الاماميه التوقف بشكل فجائي فان سائق المركبه الخلفيه يقع في مشكله تكمن في عدم التمكن من منع الحادث [/FONT]
      [FONT=&quot] لان السفر القريب من المركبه الاماميه قد يحد من مجال التصرف لديه والمسافه المتبقيه للفرمله ووقت التوقيف المركبه يكون قصير جدا .[/FONT]

      [FONT=&quot] لهذا ينصح ان يقوم السائق بملائمه سرعته على بعد ثانتين على الاقل من المركبه التي امامه لتضمن لك التوقف الامن ويتم هذا عن طريق تحديد جسم ساكن في الطريق (شجره او عامود كهرباء )ثم نقوم بالعد فاذا وصلنا الى الجسم الساكن قبل ان ننهي العد للعدد اثنان وعشرون 22 فان الالبعد بيننا وبين المركبه التي تسير امامنا تقل وعلينا ان نزيده .[/FONT]
      [FONT=&quot] اما اذا انهينا العد وحينها وصلنا الى الجزء الساكن هذا يدل بأننا نتحرك على بعد مسافه معقوله عن السياره التي امامنا .وعلينا ان نحافظ على ان لا تضيق هذه المسافه .[/FONT]


      [FONT=&quot] هناك عدة ميزات للمحافظه على المسافه بيننا وبين المركبات :[/FONT]

      [FONT=&quot] _ حيت يتحسن مجال الرؤيه لدى السائق [/FONT]
      [FONT=&quot] -اعطاء امكانيه للمركبه المتجاوزة لان تتراجع عن التجاوز بامان وبدون أي خطر .[/FONT]
      [FONT=&quot] - توفير امكانية سفر مريحه وهادئه وامن [/FONT]
      [FONT=&quot] -واحيانا المساعده على منع وقوع حوادث الاصطدام من الخلف مع مركبه اخرى لم يحافظ سائقها على مسافة البعد عن مركبتنا .[/FONT]



      [FONT=&quot] القياده الليليه:[/FONT]
      [FONT=&quot] أليل = هو الفتره الزمنيه الممتده من بعد الغروب الشمس بربع ساعه وربع ساعه قبل شروقها .[/FONT]
      [FONT=&quot] وقت الاناره = وقت الليل او كل وقت تكون فيه الرؤيه غير واضحه لسبب ما .[/FONT]

      [FONT=&quot] تعتبر ألسياقه ألليليه اكثر صعوبه من النهاريه حيث يطب من السائق ان يكون اكثر يقضه وحذر [/FONT]

      [FONT=&quot] وهناك ضغوط للسياقه اليليه تتمثل في :[/FONT]
      [FONT=&quot] (صعوبة تمييز الاشباء مضايقة النظر اخطاء في قياس الابعاد ... التعب) [/FONT]

      [FONT=&quot] نقص الضوء والظلام الذان يحدان من مجال الرؤيه [/FONT]

      [FONT=&quot] حتى بالاضواء العاليه يكون مجال الرؤيه محدود [/FONT]

      [FONT=&quot] وان ظاهرة مضايقة العيون هي مشكله اخرى من مشكله لمن يسوق ليلا ..وعندما تبهر عيوننا بسبب الاضواء نغلقها بشكل محكم وليس هذا فقط [/FONT]
      [FONT=&quot] [/FONT]
      [FONT=&quot] فبؤبؤ العين يتقلص ايضا وينتج عنه ضعف القدرة على الرؤيه ويحد من رؤيه الاشياء وتحديد الابعاد بين الاشياء بشكل سليم حتى اننا يمكن نصاب بالعمى لثوان معدوده[/FONT]
      [FONT=&quot] [/FONT]
      [FONT=&quot] اما التعب فيتمثل في الخطر المتزايد في امكانية للنوم اثناءالقياده للقائدين الشباب خاصة في جيل (18_25)[/FONT]


      [FONT=&quot] السياقه الليليه الصحيحه :[/FONT]
      [FONT=&quot] ان مبادئ القياده اليله الصحيحه توجه من اجل مواجهة الضغوط كما يلي :[/FONT]
      [FONT=&quot] القاعده الاولى [/FONT]
      [FONT=&quot] ان تَرى وتُرى [/FONT]
      [FONT=&quot] معناها ان تضيئ الاضواء كما يطلب القانون .[/FONT]

      [FONT=&quot] القاعده الثانيه [/FONT]
      [FONT=&quot] قواعد السياقه السليمه في حال ابهار العيون :[/FONT]
      [FONT=&quot] المركبه المقابله تسير مع اضواء عاليه ..فمن الواجب ان نشير لسائقها بمساعدة الاضواء من اجل ان يخفض اضوائه وينتقل الى اضواءالتحول .[/FONT]
      [FONT=&quot] ان نوجه الانظار الى الجانب على حافة الطريق [/FONT]
      [FONT=&quot] ان نخفف السرعه وننتظر حتى تتجاوزنا المركبه ذات الاضواء العاليه [/FONT]
      [FONT=&quot] وفي حالة المضايقه من الخلف علينا ان نخفف السرعه وننحرف الى اليمين ونمكن المركبه المضايقه من تجاوزنا ولا نحدق في المرآه المزعجه التي تعكس الضوء في اعيننا .[/FONT]


      [FONT=&quot] القاعده الثالثه :[/FONT]
      [FONT=&quot] في حاله الرؤيه المحدوده[/FONT]
      [FONT=&quot] علينا ان نخفف السرعه فذالك يمكننا من القيان بردة فعل ملائمه في التوقيت الملائم من اجل معالجة كل مشكله يمكن ان تواجهنا اثناء السفر بالاضافه للمحافظه على مسافه كافيه بيننا وبين المركبات الاخرى .[/FONT]

      [FONT=&quot] القاعده الرابعه:[/FONT]
      [FONT=&quot] ان نمتنع عن التجاوز عندما تكون هناك حركة سير مقابله لنا لان قياس المسافه في الليل غالبا ما تكون خاطئه والمركبه التي تبدو لنا بعيده يمكن ان تكون قريبه [/FONT]

      [FONT=&quot] القاعده الخامسه:[/FONT]
      [FONT=&quot] ان نكون منتبهين لكل ما هو مؤهول مثل ممرات المشاه والمساكن مراكز اللهو .[/FONT]

      [FONT=&quot] القاعده السادسه:[/FONT]
      [FONT=&quot] ان نشغل اضواء الضباب فقط في الوقت التي يظهر فيه الضباب .[/FONT]

      [FONT=&quot] القاعده السابعه [/FONT]
      [FONT=&quot] ان نسير ببطئ عند وبحذر خلال الانعطافات والالتوائات[/FONT]
      [FONT=&quot] القاعده الثامنه[/FONT]
      [FONT=&quot] ان نسير ببطئ وبضوء منخفض عندما نسير خلف مركبه اخرى والسبب لمثل هذه العملي هان الاضواء العاليه تزعج سائق السياره الاماميه .[/FONT]

      [FONT=&quot] القاعده التاسعه[/FONT]
      [FONT=&quot] ان نمتنع عن قياده بعد تناول الكحول او الدواء او مواد كيماويه مضرة خلال اليل والنهار فالكحول تضعف القدرة على الاحساس لدينا وخاصة انها تكون ضعيفه لدينا في اوقات الظلام [/FONT]

      [FONT=&quot] القاعده العاشره :[/FONT]
      [FONT=&quot]من المعلوم لدينا ان الساعه البيلوجيه لدينا موجهه للراحه ليلا وهكذا علينا ان نقلل من السياقه ليلا .[/FONT]
      [FONT=&quot] انا اسوق الكثير من الساعات لذالك لا بد ان اكون متعبا [/FONT]




      [FONT=&quot] مراكز المشاهده او المتابعه[/FONT]
      [FONT=&quot] وهي كل ما يخطر ببالنا ونراه ذا اهميه تتطلب منا ان نتخذ قرار وننفذه . [/FONT]
      [FONT=&quot] تتخذ قراراتنا ع طريق معلومات نجمعها وتفسير نعطيه لهذه المعلومات ...ويختلف كل منا عن الاخر بتفسيراته ومفاهيمه ولذالك ردود افعالنا تختلف [/FONT]

      [FONT=&quot] ان تصرف السائق في الشارع يتعلق بتفسير المعلومات التي تصل اليهم وردة الفعل التي تتخذ في ضوئها فعدم التركيز وسوء فهم ظروف المحيطه سيؤدي الى خلل وخطر على السائق والاخرين[/FONT]
      [FONT=&quot] [/FONT]

      [FONT=&quot] لذا علينا ان نجمع معلوماتنا عن طريق :[/FONT]

      [FONT=&quot] الانتباه : الانتباه للمحفزات [/FONT]
      [FONT=&quot] الاستيعاب :استيعاب المحفزات بمساعدة الحواس ((الرؤيه السمع )) واعطاء تفسيرات عن طريق الدماغ [/FONT]

      [FONT=&quot] ثم اتخاذ القرار المناسب بحسب الموقف [/FONT][FONT=&quot].[/FONT]

      [FONT=&quot] مثال اطفال يلعبون بالكره بجانب الطريق (محفز )[/FONT]
      [FONT=&quot] كرة تتجه الى وسط الشارع (محفز+ مركز متابعه او مشاهده)[/FONT]
      [FONT=&quot] طفل يركض باتجاهها الى وسط الشارع (مركز متابعه او مشاهده+ اتخاذ قرار )[/FONT]
      [FONT=&quot] اتخاذ القرار ربما يكون التوقف ![/FONT]




      [FONT=&quot] تذكير: [/FONT]
      [FONT=&quot] ملائمة السرعه هي الوسيله الاساسيه لتجنب الحوادث وحالات الطوارئ [/FONT] .
    • السياقه في الصيف \ الشتاء

      [FONT=&quot]
      [/FONT]
      [B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B]
      [FONT=&quot]السياقه في الصيف :[/FONT]

      [FONT=&quot]
      [/FONT]
      [FONT=&quot](( احذر .. سوق على مهلك ...وعد سالما الى اهلك ..))[/FONT]

      [FONT=&quot]


      [/FONT]

      [FONT=&quot]معظم حوادث الطرق تحدث في الصيف
      [/FONT]



      [FONT=&quot] من العوامل المؤثرة ععلى السياقه في الصيف :
      [/FONT]

      [FONT=&quot] الحر[/FONT]
      [FONT=&quot]الحر الشديد يؤثر علينا كسائقين وكمشاه فهو يثقل على فعاليتنا ويؤدي الى شعةر بالتعب والقلق وانعدم الصبر ثم العدوانيه .[/FONT]
      [FONT=&quot] ان التعب يؤدي الى هبوط اليقضه والاصغاء لدينا ومن هنا نتحول للسياقه الغير حذره التي تعتبر قصيره وزمن رده الفعل لدينا يطول ويبدا عندنا التاخر في تمييز الخطر ويزداد احتمال وقوع الحادث . [/FONT]

      [FONT=&quot] السياقه لساعات طويله
      وخاصة ان نهار الصيف طويل [/FONT]

      [FONT=&quot] الرطوبه :[/FONT]
      [FONT=&quot]الرطوبه والحر تنتج حرارة زائده لا تحتمل احيانا والرطوبه كالحر تاثر على فعاليتنا ويؤدي الى شعو ر بالتعب والقلق وانعدم الصبر ثم العدوانيه[/FONT]

      [FONT=&quot] ضوء الشمس الشديد
      الذي يؤثر على السياقه لذا ينصح ب استعمال نظارات شمس ملائمه وضع الواقي من اشعه الشمس في السياره وكذالك علينا السفر اثناء السياقه بسرعه معقوله والتشديد على الحفاظ على البعد .[/FONT]

      [FONT=&quot] ويمكن ان نواجه مشكله القياده في الصيف من خلال :[/FONT]
      [FONT=&quot]استعمال المكيف [/FONT]
      [FONT=&quot] تويه قصوى للمركبه [/FONT]
      [FONT=&quot] القيام برحلات السفر الطويل في ساعات الصباح الباكر او ساعات المساء [/FONT]
      [FONT=&quot] التقليل من الحراره في المركبه عن طريق الوقوف في الظل [/FONT]
      [FONT=&quot] الراحه وتجديد النشاط في الطريق وبشكل متكرر [/FONT]
      [FONT=&quot] تناول السوائل بكثره [/FONT]
      [FONT=&quot] السياقه مع الحذر الزائد ..والمحافضه على البعد بين المركبات والتشديد على الحفاض على سرعه معقوله وتذكر ان زمن رد الفعل اطول كلما كانت السرعه اكبر .[/FONT]






      [B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B]
      [FONT=&quot] استعد للسياقه الامنه في فصل الشتاء:
      بسب بالظروف الصعبه في فصل الشتاء ننصحكم بما يلي :[/FONT]

      [FONT=&quot](( احذر .. سوق على مهلك ...وعد سالما الى اهلك ..))[/FONT]

      [FONT=&quot] اختر السرعه الملائمه لقيادة المركه والتي تعتمد على حالة الطريق وحالة الطقس ومدى وضوح الرؤيه فسر بسرعه تمكنك من تلافي الاخطار [/FONT]

      [FONT=&quot] حافظ على مستوى رؤيه واضح وكافيه من خلال المحافضه على نظافه الزجاج الامامي ومن تكاثف وتركم الضباب عليه بواسطه تشغيل التدفئه على الزجاج الاماني ومانع الضباب على على الزجاج الخلفي وابق الشباك مفتوح بشكل بسيط لتجديد الهواء ومنع تراكم الضباب [/FONT]

      [FONT=&quot] حافظ على مسافه كافيه عن المركبات التي امامك (اكثر من ثانتين ) وذالك لان مسافه الوقوف الامن (مسافه رد الفعل ) تزداد كلما كان سطح الطريق رطبا .[/FONT]

      [FONT=&quot] استعمل الاضويه الاماميه واضوية الضباب عند القياده في ظروف جويه صعبه وتدني مستوى الرؤيه .[/FONT]

      [FONT=&quot] تجنب الفرمله الفجائيه كي لا تفقد السيطره على المركبه [/FONT]

      [FONT=&quot] تجنب التجمعات المائيه ولا تدخل فيها [/FONT]
      [FONT=&quot] لا نك لا تعلم ما تخفيه هذه التجمعات ولان دخول المياه للفرامل تمس بعملية الفرمله [/FONT]
      [FONT=&quot] وفي حال توجب عليك دخول تجمعات للمياه فلا تدخلها بسرعه عاليه لان ذالك قد يغير اتجاه المركبه وفقدان السيطره عليها[/FONT]
      [FONT=&quot] وقد يتسبب دخول المياه للمحرك والاسلاك الكهربائيه عطلا في المركبه لذالك عند خروجك من مجمعات الماء اضغط على الفرامل بشكل متقطع لتتأكد من صلاحيتها [/FONT]






      [FONT=&quot]هل مركبتك جاهزه لفصل الشتاء؟[/FONT]
      [FONT=&quot] عليك التأكد من :

      [/FONT]

      [FONT=&quot] الاطارات [/FONT]
      [FONT=&quot] تاكد من حاله الايطارات وصلاحيتها وعمق الفرزات (الكاوتشوك ) ان تكون 2 ملم فما فوق التي تساعد على زيادة الاحتكاك على سطح الطريق وبالتالي زيادة السيطره على المركبه [/FONT]

      [FONT=&quot] الفرامل : [/FONT]
      [FONT=&quot] افحص صلاحية مجموعه الفرامل الاماميه والخلفيه وفرامل اليد (هاندبريك ) واستبدل التالف منها .[/FONT]
      [FONT=&quot] افحص مستوى الزيت في الفرامل للتأكد من عدم وجود تهريب للزيت (يفضل فعل ذالك كراج مرخص )[/FONT]

      [FONT=&quot] البطاريه[/FONT]
      [FONT=&quot] افحص البطاريه وتكد من صلاحيتها وقوتها واستبدلها في حاله كانت ضعيفه .[/FONT]
      [FONT=&quot] كذالك تأكد من نظافة اقطاب البطاريه (المفضل ان يتم ذالك عند كهربائي مختص )[/FONT]



      [FONT=&quot]افحص نظام التدفئه والتبريد :[/FONT]
      [FONT=&quot] وذالك بسبب اهميتها في ازالة الضباب من الزجاج الامامي .
      [/FONT]

      [FONT=&quot] المساحات :[/FONT]
      [FONT=&quot] تأكد من صلاحية الماسحات الزجاج واستبدل التالف منها .
      [/FONT]

      [FONT=&quot] الاضويه:[/FONT]
      [FONT=&quot] تاكد من جميع الاضويه الاماميه والخلفيه صالحه وزجاجها نظيف
      [/FONT]

      [FONT=&quot] نظام التشغيل :[/FONT]
      [FONT=&quot] تاكد من صلاحية نظام التشغيل وقم باصلاح أي عطل به قبل بداية فصل الشتاء .[/FONT]


      [FONT=&quot] القياده الامنه في فصل الشتاء :[/FONT]
      [FONT=&quot] الإنزلاق:[/FONT]
      [FONT=&quot] يحدث الانزلاق عندما تفقد الايطارات تماسكها الاعتيادي بسطح الطريق مما يؤدي فقدان السيطره على المركبه .[/FONT]
      [FONT=&quot] في حال تعرضك للانزلاق يتوجب عليك اتباع النصائح التاليه : [/FONT]
      [FONT=&quot](هذه العمليه هي ثواني معدوده )[/FONT][FONT=&quot]
      [/FONT]
      [FONT=&quot] ارفع رجلك عن دواسة الوقود [/FONT]
      [FONT=&quot] حافظ على هدوئ نفسي [/FONT]
      [FONT=&quot] وجه المركبه باتجاه الانزلاق لثواني [/FONT]
      [FONT=&quot] اضغط على الفرامل بشكل متقطع حتى لا تفقد السيطره على المركبه [/FONT]
      [FONT=&quot] اذا كانت مركبتك من النوع الموجود فيها نظام [/FONT][FONT=&quot]a bs [/FONT][FONT=&quot] اضغط على الفرامل ودعها تقوم بعملها [/FONT]

      [FONT=&quot] السياقه وقت سقوط المطر او الثلوج [/FONT]
      [FONT=&quot] لكي تتمكن من فرض السيطره على السياره اثناء هطول المطر وتساقط الثلوج ننصحكم بما يلي :[/FONT]
      [FONT=&quot] خفف السرعه [/FONT]
      [FONT=&quot] استعمل الاضواء الاماميه المنخفضه [/FONT]
      [FONT=&quot] شغل مساحات الزجاج الاماميه والخلفيه [/FONT]
      [FONT=&quot] حافظ على مسافه بينك وبين السياره التي امامك [/FONT]
      [FONT=&quot] امتنع عن الفرمله الفجائيه واستعمل الغيارات لتخفيف السرعه ولتجنب الانزلاق [/FONT]
      [FONT=&quot] اتبع اثار المركبه التي تسير امامك على الثلج ولا تتعب نفسك في فتح مسرب جديد خوفا من الانزلاق .[/FONT]









      [FONT=&quot]تذكير :[/FONT]
      [FONT=&quot] ((المجازفه في السياقه يعني التصرف [/FONT]
      [FONT=&quot] الذي يزيد من احتمال وقوع الحادث ))[/FONT]

      [FONT=&quot]
      [/FONT]
      [B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B][B][B][B][B][/B][/B][/B][/B]
    • معلومات عن اطارات السيارة







      الأمان أولاً


      Safety First







      تلف الإطارات هو السبب الرئيس


      لحوادث انقلاب السيارات على الطرق السريعة


      في المملكة العربية السعودية







      في عام 1423هـ (2002)


      تسبب تلف الإطارات في 45% من الإصابات البليغة


      و 40% من حالات الوفاة


      الناتجة عن حوادث انقلاب السيارات *.




      أسباب تلف الإطارات







      تركيب الإطارات غير الصحيحة على السيارة


      (مثال : تصنيف درجة الحرارة غير مناسب)


      نقص ضغط الهواء داخل الإطارات


      الصيانة غير الجيدة للإطارات

      كيفية قراءة


      البيانات المدونة على الإطار



      لمساعدتك في اختيار الإطارات المناسبة لسيارتك،


      سوف أشرح لك


      كيفية قراءة وفهم المعلومات


      المدونة على جدران الإطارات.


      أولاً


      نوعية الإطار







      يشار إلى نوعيات الإطارات شائعة الاستخدام


      بالحروف الثلاثة التالية:


      P ـ الإطارات الخاصة بسيارات الركاب


      LT ـ الإطارات الخاصة بالشاحنات الخفيفة


      C ـ الإطارات الخاصة بالشاحنات التجارية الكبيرة


      في هذا المثال، الإطار خاص بسيارات الركاب.

      ثانياً


      عرض الإطار/ نسبة الإرتفاع إلى العرض





      يقاس عرض الإطار بالمليمتر


      نسبة الإرتفاع إلى العرض هي النسبة بين مقطع


      الإرتفاع و مقطع العرض للإطار.


      في هذا المثال،


      عرض الإطار و نسبة الإرتفاع إلى العرض هما 215/56.

      ثالثاً


      تصميم الإطار






      تصميم الإطار موضح بالحروف كما يلي :


      R ـ إطار بطبقات من الأحزمة الفولاذية


      B ـ إطار بطبقات من الأحزمة النسيجية


      في هذا المثال،


      الإطار مصمم بطبقات من الأحزمة الفولاذية


      وهي الأكثر استخداماً.

      رابعاً


      قطر الطوق المعدني (الجنط)





      المقصود به مقاس العجلة أو الطوق المعدني


      "الجنط" بالبوصة. إن قطر العجلة


      مع عرض الإطار و نسبة الإرتفاع إلى العرض


      جميعها تحدد مقاس الإطار.


      في هذا المثال، قطر الطوق المعدني هو 15.


      تأكد من الاطلاع على دليل مالك السيارة


      الخاص بسيارتك


      أو من الملصق المثبت على جدار باب السائق


      لمعرفة المقاس المناسب لسيارتك.

      خامساً


      مؤشر الحموله / الحموله القصوى



      مؤشر الحمولة هو رمز رقمي


      وهو يمثل الحمولة القصوى


      أو الطاقة التحميلية للإطار


      عند السير بالسرعة المحددة.



      والحمولة القصوى هي الحد الأقصى


      للوزن المحمل على الإطار


      بما في ذلك وزن السيارة والركاب والشحنة.


      وهي تقاس بالكليوجرام أو الرطل.


      في هذا المثال


      مؤشر الحمولة هو 95،


      وهذا يعني أن الطاقة التحميلية القصوى


      هي 1510 رطل على كل إطار.


      رموز مؤشر الحمولة وما يقابلها من حمولة قصوى


      تجدها في كتيبات الإطارات.

      سادساً


      معدل السرعه




      معدل السرعة هو السرعة القصوى التي يتحملها


      الإطار في الظروف الاعتيادية،


      ويمثل السرعة القصوى رموز حرفية.


      في هذا المثال،


      الحرف H يمثل الحد الأقصى للسرعة


      وهي 210 كيلومتر/ساعة.


      ويمكن الاطلاع على معدلات السرعة


      تجدها عادة في كتيب الإطارات كهذا الجدول





      سابعاً


      مؤشر تآكل مداس الإطار



      مؤشر تآكل مداس الإطار


      يوضح مدى مقاومة الإطار للتآكل.


      وكلما زاد الرقم زادت مقاومة الإطار للتآكل.

      في هذا المثال،


      يبلغ مؤشر تآكل مداس الإطار 220.


      أما الإطارات الاعتيادية في الوقت الحاضر


      فيبلغ مؤشر تآكل المداس فيها 300 وأكثر.


      ثامناً


      الإحتكاك

      مؤشر الاحتكاك هو مقياس لقدرة الإطار


      على الوقوف على الأسطح أو الأرصفةالرطبة.


      وهو يشار إليه بالحروف C ,B ,A ,AA.


      أكبر معدل احتكاك يشار إليه بالرمز AA


      وأدنى احتكاك بالرمز C.
      في هذا المثال
      فإن مؤشر الاحتكاك هو
      A. في المملكة العربية السعودية،
      يوصى بشراء الإطارات ذات الاحتكاك
      AA, A, B.



      تاسعاً


      مقاومة الحراره





      مقاومة الحرارة تشير إلى


      قدرة الإطار على التخلص من السخونة.


      و يشار إليها بالحروف A, B, or C.


      أعلى معدل لتحمل الحرارة هو A وأدنى معدل هو C.


      في المملكة، يوصى باستخدام الإطارات


      التي يكون معدل مقاومة الحرارة فيها من الفئة A.


      في هذا المثال
      معدل المقاومة لدرجة الحرارة هو
      A.


      عاشراً


      الحد الأقصى لضغط الهواء


      في الإطار



      يقاس ضغط الهواء


      بالرطل في البوصة المربعة (psi)


      أو بالكيلوباسكال (kPa).


      احرص دائماً على قياس ضغط الهواء في الإطارات


      حينما تكون باردة


      (عند سياقة السيارة لأقل من كيلومتر واحد).


      في هذا المثال



      الحد الأقصى لضغط الهواء في الإطار


      هو 35رطل/بوصة مربعة.


      يمكن معرفة الحد الأقصى


      لضغط هواء إطارات سيارتك من دليل مالك السيارة


      أو من الملصق المثبت على جدار باب السائق.



      حادي عشر


      الرقم التسلسلي



      يوضح الرقم التسلسلي مكان وتاريخ صنع الإطار


      والالتزام بمعايير أنظمة السلامة.


      إن أهم البيانات المتضمنة في الرقم المتسلسل هي


      تاريخ الصنع.


      و ينصح بعدم شراء أي إطار مصنوع


      قبل سنه أو أكثر من سنة واحدة.


      في هذا المثال، DOT تعني أن الإطار


      متوافق مع أنظمة السلامة الامريكية.

      ثاني عشر


      تاريخ الصنع







      فيما يلي الطريقة الصحيحة


      لكيفية قراءة تاريخ تصنيع الإطار:


      إذا كان رمز التصنيع هو 038،


      فإن ذلك يعني أن الإطار


      مصنوع في الأسبوع الثالث من عام 2008.


      إذا كان رمز التصنيع هو 3706، فإن ذلك يعني


      أن الإطار مصنوع في الأسبوع 37 من عام 2006.


      من الضروري الحرص على


      شراء الإطار المناسب لسيارتك،


      لأن سلامتك تعتمد عليه ـ بعد الله .


      اختيار الإطار المناسب يتوقف ببساطة على


      القراءة الصحيحة وفهم البيانات المدونة في


      دليل مالك السيارة


      والبيانات المدونة على جدار الإطار.


      للمزيد من المعلومات حول معنى


      الرموز والأرقام المدونة على جدار إطار سيارتك،


      يرجى مراجعة الشركة الصانعة.



      الخلاصه





      لتجنب تلف الإطارات أثناء شهور الصيف


      يجب الحرص على مايلي:-



      فحص ضغط هواء الإطارات مرة كل أسبوع


      وقبل الرحلات الطويلة،


      وحينما تكون إطارات سيارتك باردة.


      لا تنس الإطار الاحتياطي.


      استخدام مقاس هواء من نوع جيد.


      معاينة إطارات سيارتك


      للتأكد من عدم وجود تلف أو اهتراء،


      بمعدل مرة كل أسبوع على الأقل وعند الضرورة.


      المحافظة على إطارات سيارتك بحالة جيدة.


      السياقة بسرعة معقولة.


      فالسرعة العالية تساعد على زيادة درجة الحرارة


      وخصوصا على الأسطح الساخنة.


      إضافات مفيدة










      لا تلهو في سماع الراديو والمسجل وغيرها



      عن سماع اي تغيير في صوت السيارة


      الذي قد يدل على فساد بالإطار







      عند تناولك العمل إحرص أن تكون بالجانب بعيدا عن السيارات المسرعة







      تأكد أن إطار الإحتياط جيد وسليم ولا يفقد هوائه







      تأكد من أن أدوات تغيير الإطار معك قبل مغادرتك







      كن حذرا من السيارات المارة حين يصاب إطارك







      لا تنزع المسمار من إطارك كي يحتفظ بالهواء إلى أن تصلحه







      وهذه وسائل شرح إضافية أخرى بالإنجليزية










      درس مهم : اذا انفجر إطار مركبتك وانت مسرع حتى لا تنقلب المركبه

      ماذا تفعل في حال بنشرت سيارتك وأنت مسرع...


      لا اعتقد ان السبب الرئيسي في انقلاب السيارة او انحرافها بشكل كبير هو ان ايطار السياره بنشر او ضرب .


      لكن اعتقد ان السائق اولا واخيرا هو السبب ، فالسائق غير المحترف قد يقوم بتصرفات غير مدروسة تؤدي في النهاية الى كارثة.


      الارتباك الذي يصيب السائق عن احساسة بانفجار الايطار خصوصا اذا كان الايطار الامامي هو السبب في ذلك.


      فشعوره بالارتجاج العنيف لمقود السيارة ، وانحراف السيارة عن مسارها بشكل بسيط في البداية واستحضاره للقصص التي تتحدث عن الحوادث المميتة ، وصراخ الركاب الذين معه ،


      كل هذا يجعله يقع تحت ضغوط قوية قد تدفع به الى ارتكاب "حماقة" قد تؤدي بحياته ومن معه ،


      وذلك في رد فعل منه للخروج من المازق وايقاف السيارة باسرع وقت ممكن


      نصيحتي لك اخي السائق في مثل هذه الحالة ومهما كانت سرعتك ،


      لا ترتبك ، لا ترتبك ، لا ترتبك ، فلا شيء يدعو للذعر ابدا .


      فالارتجاج الذي بالمقود سببه ان احد الاطارات الامامية او كليهما فقد جميع الضغط الذي فيه والارتجاج شيء طبيعي في هذه الحالة .


      وانحراف السيارة عن مسارها شيء طبيعي ايضا سببه الاختلاف في الضغط بين الاطارين . ولا يمكن ان تنقلب السيارة ما دامت تسير في مسارها


      ماذا تفعل اذن لايقاف السيارة بامان؟ !!!


      اولاً واخيرا وهو الاهم : احكم قبضتك على المقود بشدة حتى لا تنحرف السيارة عن مسارها ، مما قد يؤدي الى الانقلاب.


      فالانقلاب يحدث غالبا اذا كانت كتلة السيارة مندفعة بقوة الى الامام وحاول السائق الالتفاف بها مثلا الى اليمين او اليسار بزاوية حادة .


      قد تشعر ونتيجه للارتجاج العنيف بان السيارة سوف تنعطف بقوة الى احد الاتجاهات ، حاول مقاومة هذا الشعور ولا تقم بامالة المقود بالاتجاه المعاكس كرد فعل ابدا ،


      فقد يختلف اتجاه الارتجاج ويصبح مع الاتجاه الذي حددته انت كرد فعل فتنحرف السياررة بشكل كبير وتتعرض للانقلاب لاسمح الله


      ثانيا : لا تحاول ان تستخدم المكابح اذا كانت سرعتك عالية . لان ذلك قد يتسبب في انحراف السيارة بشكل كبير.


      وذلك كنتيجة لتوقف احد الاطارات عن الدوران دون الاخر.


      فالاطار المبنشر قد يكون في احد الاوقات غير ملامس للارض مما يساعد على توقفه عن الدوران بشكل كامل بعكس الاطار الثاني.


      والنتيجة انحراف كامل للسيارة وانقلابلها


      ثالثا : قم برفع قدمك عن دواسة الوقود ، وتعشيق السيارة بنمرة اثقل ، وذلك للتقليل من سرعة السيارة بشكل اسرع



      رابعا : أبقي كلتا يديك على المقود حتى تقف السياره تماما وبالتدريج ولاتحاول أن توقف السياره بصوره مفاجئه.






      [B]والله يحفظ الجميع بحفظه[/B]
    • تعبنا من المآسي والتعب ورؤية مناظر الحوادث لا للسرعة والتهور نعم للإلتزام معا من أجل جعل عماننا الحبيبة بدون حوادث
      لي إخوة كلما تذكرتهم
      عرفت أني أملك كنزا
      ليس مع كل البشر
    • عبور الاشارة الضوئيه

      عبور الإشارات الضوئية

      من أخطر المخالفات المرورية
      تعتبر تجاوز الإشارة الحمراء تصرفا بالغ الخطورة، وتؤكد الإحصائيات أن الحوادث الناجمة عن تجاوز الإشارة الحمراء تكون دائما هي الأكثر خطورة وكثيرا ما تتسبب في الوفاة أو الإصابات الجسيمة.

      تكمن الخطورة في تجاوز الإشارة الحمراء في ثلاثة عوامل:

      احتمالات الاصطدام بالمركبات القادمة من الاتجاهات الأخرى شبه مؤكدة، حيث تكون الإشارة من اتجاهك حمراء وفي واحدة على الأقل من الاتجاهات الأخرى خضراء والمركبات قد بدأت تتحرك.
      شدة الاصطدام تكون عالية في حوادث الاصطدام في الإشارات الضوئية بسبب زاوية الاصطدام التي غالبا ما تكون متقابلة أو متعامدة، الأمر الذي يرفع من عدد الوفيات أو درجات الإصابة.

      السيارات التي تتجاوز الإشارة الضوئية غالبا ما تكون مسرعة، الأمر الذي يرفع من درجات الإصابة واحتمال الوفاة في حالات الاصطدام.



      تذكير :
      [INDENT]يجب الاحتراز وعدم عبور التقاطع أثناء ظهور الضوء الأصفر حيث لا يسمح بالعبور في هذه الحالة إلا إذا كان توقف السائق سيؤدي إلى اصطدام مركبة السائق بمركبة أخرى من الخلف.
      أما السائق الذي لم يبدأ في عبور التقاطع فيجب عليه الوقوف الكامل بمجرد رؤيته للضوء الأصفر قبل خط الوقوف.
      [/INDENT]


      [FONT=&quot]أشارت المرور:[/FONT]
      [FONT=&quot]الإشارة المرورية هي كل مؤشر أو رمز أو أشارة مرورية أو ضوئية تم وضعها لتنظيم حركة السير.[/FONT]

      [FONT=&quot] تعتبر أشارات المرور هامه في الشارع لأنها تكون لغة موحده ومفهومه لكل من يستعمل الطريق كوسيلة للتحذير وللأمر والإرشاد وهي توفر لنا معلومات ضرورية من اجل ان نتمكن من اتخاذ القرارات الحكيمة والمسؤوله
      [/FONT]

      [FONT=&quot] وتبث لنا اشارات المورو المعلومات بثلاث طرق:[/FONT]
      [FONT=&quot]الشكل : مثلث مربع او دائره مثال كالمثلث الذي يعبر عن تحذير .[/FONT]
      [FONT=&quot] والدائرة تعبر عن ارشاد واشارات الاستعلام مربعه الشكل[/FONT]
      [FONT=&quot] اللون: اما اللون فمهم لاننا نربطه بامور متنوعه فمثلا اللون الاحمر تحذير [/FONT]
      [FONT=&quot] المضمون : أي تنفيذ امر معين او تجنبه [/FONT]

      [FONT=&quot] هدف اشارات المرور:[/FONT]
      [FONT=&quot]حركة سير امنه وفعاله [/FONT]
      [FONT=&quot] وتستعمل كلغه الاتصال وكقواعد متفق عليها التي يتصرف السائق والماشي في الطريق بموجبها .[/FONT]

      [FONT=&quot] هناك ستة مجموعات من الاشارت المروريه وهي:[/FONT]

      [FONT=&quot] 1) مجموعه الاشارات التحذيريه [/FONT]
      [FONT=&quot] 2) مجموعه اشارات الارشاد [/FONT]
      [FONT=&quot] 3) مجموعه اشارات الاستعلام[/FONT]
      [FONT=&quot] 4) مجموعه اشارات التوجيه (الاشارات الضوئيه )[/FONT]
      [FONT=&quot] 5) ومجموعه الاشارات على وجه الطريق [/FONT]
      [FONT=&quot] 6) ومجموعه العلامات المساعده
      [/FONT]


      [FONT=&quot] تذكير :[/FONT]
      [FONT=&quot]هناك فروق بين المجموعات المختلفه للاشارات المروريه خاصه في شكلها ولونها ومكان وضعها ومحتواها ومسافه العمل بموجبها .[/FONT]

      [FONT=&quot] صفات الاشارات المروريه :[/FONT]

      [FONT=&quot] _ اشارات واضحه ومفهومه لجميع من يستعملالطريق [/FONT]
      [FONT=&quot] - ان تكون مرئيه بصوره واضحه ومن مسافه كافيه ولها مضمون واحد بالنسبه للتحذير والارشاد والتحديد والمنع ..[/FONT]
      [FONT=&quot] = قسم منها يكون ثلبت وقسم يكون مؤقت .[/FONT]

      [FONT=&quot] اشارات التحذير :[/FONT]
      [FONT=&quot] مهمتها تحذير السائقين من التغيرات في وجهة السفر او تحذير من عثرات او مضايقات يمكن ان تشكل خطرا على السياقه [/FONT]

      [FONT=&quot] اغلبية اشارات التحذير تكون على شكل مثلث ...[/FONT]
      [FONT=&quot] ارضيتها تكون بيضاء وتحمل رسما تحذيريا وحواف المثلث تكون حمراء للتحذير فقط [/FONT]


      [FONT=&quot]
      [/FONT][FONT=&quot]
      [/FONT]
      [FONT=&quot][/FONT]

      [FONT=&quot]
      [/FONT]
      [FONT=&quot] توضع هذه الاشاره بشكل عام على جتنبي الشارع او على الجهه اليمنى فقط على بعد 150 متر فقط من مكان الهدف المنشود الذي يحذر منه وان يقوم برد الفعل المناسب مع الحدث :ان يخفف السرعه او يتوقف ويمنع وقوع الخطر .[/FONT]

      [FONT=&quot]

      [/FONT]







      [FONT=&quot]
      [/FONT]

    • [FONT=&quot]اشارات الارشاد :[/FONT]
      [FONT=&quot] اغلبيه اشارات الارشاد تكون دائرية الشكل وهدفها المحافظه على انسيابية حركة السير بأمان عن طريق فرض النظام [/FONT]


      [FONT=&quot]
      [/FONT]



      [FONT=&quot]تقسم اشارات الارشاد الى ثلاث اقسام اساسيه :[/FONT]
      [FONT=&quot]اشارات لا تفعل [/FONT]
      [FONT=&quot]اشارات تمنع القيام بفعل معين على الطريق [/FONT]
      [FONT=&quot] كمنع دخول الى طريق معينه او منع التجاوةز او منع انعطاف شكرها دائري مع دائره حمراء حول الاشاره [/FONT]




      [FONT=&quot]

      [/FONT]
      [FONT=&quot] اشارات افعل [/FONT]
      [FONT=&quot]الاشارات التي ـامرنا بالقيام بفعل ما تدل عليه الاشاره [/FONT]
      [FONT=&quot] شكرها دائري مع خلفيه زرقاء [/FONT]


      [FONT=&quot]
      [/FONT]

      [FONT=&quot]
      [/FONT]
      [FONT=&quot]اشارات الغاء المنع [/FONT]
      [FONT=&quot]هي اشارات التي تلغي المنع الذي كان في اشاره ششابقه شكرها دائري مع خط قطري اسود يقطع الاشاره [/FONT]


      [FONT=&quot]
      [/FONT]

      [FONT=&quot]
      [/FONT]
      [FONT=&quot] وهناك اشارات ذات شكل مختلف كأشارات اعطاء حق الاولويه ![/FONT]

    • [FONT=&quot] اشارات الاستعلامات [/FONT]
      [FONT=&quot] ان الحصول على المعلومات في الوقت \المكان والمسافه المناسبين يشكل عاملا هاما للسائق لكي يخطط استمرار سفرة .[/FONT]
      [FONT=&quot] معظم الاشارات الاستعلاميه متميزه بشكلها ومهمتها في توفير المعلومات لعابري الطريق :[/FONT]
      [FONT=&quot]
      [/FONT]

      [FONT=&quot]
      [/FONT]
      [FONT=&quot]اشارات التوجيه (الاشارات الضوئيه )[/FONT]
      [FONT=&quot] اهدافها :[/FONT]
      [FONT=&quot] تنظم انسياب حركه السير [/FONT]


      [FONT=&quot] علامات على وجه الطريق :[/FONT]
      [FONT=&quot]هي اشارات مروريه عامه يجب اطاعتها وتكون قائمه على جوانب الالشارع وفي مركزه وفي مناطق الوقوف على طرف الرصيف .[/FONT]

      [FONT=&quot] هدف هذه العلامات تامين المكان الصحيح للملاكبه خلال السفر [/FONT]
      [FONT=&quot] الوقوف او التوقف على الطريق من اجل زيباده الامان في السياقه [/FONT]
      [FONT=&quot] منها خطوط باللون الابيض ومنها باللون الاصفر [/FONT]
      [FONT=&quot] الخطوط باللون الاصفر: اعدتا من اجل ان تبرز حافه الشارع ومن اجل تحديد المسالك للمواصلات العموميه [/FONT]
      [FONT=&quot] الخطوط بالون الابيض : اعدت من اجل تحديد مسالك السفر ولتفصل بين الحركات القادمه من الجهه المضاده \ المعاكس .[/FONT]

      [FONT=&quot] هناك خطوط متقطه واخرى متواصله :[/FONT]
      [FONT=&quot] الخطوط المتقطه باللون الابيض توجه سائقي المركبات المختلفه [/FONT]
      [FONT=&quot] الخطوط المتقطعه الصفراء توجه سائقي المركبات العموميه فقط

      [/FONT]


      [FONT=&quot] والعالمات المساعده :[/FONT]
      [FONT=&quot] مضمونها مساعدة السائق على الاستعمال الامن للطريق عن طريق ابراز الاصابات والمخاطر الموجوده في الشارع ![/FONT]


      [FONT=&quot]

      [/FONT]
    • ~| سويت نورس |~

      الموضوع آكثر من ان نحصره بكلمـآت الشكر والثنـآ

      متـآبعين لك ..

      مـآ تخطه هنـآ يدك .. مستمعين للنصـآيح

      شكرآ ع الطرح الاكثر من رآئع
    • تسلم أخي على الموضوع
      الله يحفظ أخوانا المسلمين من مكروه أصتدام السيارات
      بارك الله فيك
      أشهــــــ أن لا اله الا الله ـــــــــد وأشهـــــــــ أن محمد رسول الله ـــــــــــــــد
    • السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
      سويت عمان
      بصراحه موضوع في قمة الذوق الرفيع
      وبصراحه اشكر جهودك المبذوله لا هذا الموضوع المتميز والراقي بكل معاني الكلمات
      المهم موضوع يستحق النقاش
      وبصراااحه هذه الحركات الا عقلانيه اودت بالكثير من الابرياء والمساكين وكل هذا بسبب تصرفات خاطئه وجنونيه وبصرااااااااحه انا الحين اشوف انه بدل عن تخف الحوااااااادث تتزايد بكثره وخاصه ايام الاعياد والمناسبات وكاننا بدل عن نواكب التطور والتقدم الحضاري في مجتمعنا الاسلامي نتخلف ونرجع الى الخلف ونستخدم الاشياء التي تفيدنا وتساعدنا الى حاجه تدمرنا وتقتل الناس الابرياء والمساكين
      _________
      بس ما اقول الا الله يهدي جميع المسلمين والمسلمات
      واتمنالكم التوفيق من كل قلبي
      تقبلووووووووو مرووووووووووووري المتواضع
      من يتجاهلك و يتكبر عليك لاﻻ تنفعل من اجله ، و استخدم القاعده المكتوبه على «مرايا السياره» ..
      [ الاشياء التي تشاهدها اصغر مما تبدوا عليه في الواقع ]..
    • يسلموو اخي على المجهود الرائع
      والموضوع المتميز
      بصراحة إلي نشوفه في الشوارع من الحوادث يوميا تخلي الواحد يفكر 1000 مرة قبل ان يتخذ قرار في الشارع
      اللهم احفظ شباب المسلمين :)
      تقبل مروري المتواضع
      :)
      (Forget The Times You Walked (By
      (Forget The Times You've Made Me(Cry
      (Forget The Time You Held My (Hand
      (Forget The Sweet Things If I (Can
      (I Can No Longer (Pretend
      I Have To Remember Now That You're Just A
      (friend)
      $$g
    • موضوع على طبق من ذهب ..^^
      سلمت يمناآك أخوي ’’ وإذا بإيدناآ أي إضاآفة
      إن شاآء الله ماآ رح نقصر..~
      ونتمنى من جميع السواآق إستيعاآب كل ماآ ذكر ف الموضوع..~
      والله يحفظ الجميع ويبعد عنهم كل شر ومكروه **
      تقبل مروري أخياآ ^^
      أڽ ــآ>> ме ـآـأٳچـہ ڤے ٳآڷ‘ـع ــآڷــ ۾ـآإټٽڪڕږ ـږـتـ||Iين
      ]
    • كثير السائقين العمانيين ما يتم تنبيهم عن سياقتهم المزعجة وكانك تنادي حمار!

      تسلم اخي ع الموضوع وحتى اذا كتبت فالحمار لا يقرا سيترك موضوعك فارغا

      ولكن هيهات يا حمار سترى تصرف اخر

      وانا لا اعني العمانيين فقط حتى الاخرين ولكن ليس الكل بس العمانيين بكثرة صراحة

      تقبل مروري
      اعوذو بالله منكم
    • موضوع رائع وراقي من شخصية رائعه

      بوركت يداك اخي سويت نورس

      والى الامام دائما واتمنى الاستفادة من هذا الموضوع
      ♡•0•● قُلَبًيِ آلَشُـفُـآفُـ أجّـمًلَ عٌيِوٌبًيِ ◐◑。๑ εïз
    • بارك الله فيك اخي الغالي على هذا الطرح الراقي
      والله يسلم الكل من هذه الحوادث
      لنها كثرت كثير بهذه الفتره من التهور والسرعه في شباب هذا الجيل
      ما نقول الى الله يهديهم ان شاء الله
      تقبلي مروري المتواضع تحياتي لك
      [B] ❀ بٍـ،ـيٍــآعٍـےآلورد ❀[/B]
      :992779420:
    • مشكوور اخي على الدعوه
      وموضوع في قمه الروعه

      لا اله الا انت سبحانك اني كنت من الظالمين لا اله الا انت سبحانك اني كنت من الظالمين لا اله الا انت سبحانك اني كنت من الظالمين

    • أسئله شائعه


      ماذا يجب علي قائد السيارة ان يفعل لتفادي صدمة من الخلف؟

      - ترك مسافة كافية بينك وبين السيارة التي في الاملم.
      - مراقبة حركة السير الخلفية من خلال المرآة الداخلية.
      - الانحراف الي احد المسارات الجانبية لتفادي الحادث.


      في أي ظرف يمكن ان تسلك خط اليسار؟

      - عند وجود علامات توضح وجوب الانحراف الي المسار الايسر.
      - عند تجاوز سيارة بطيئة.
      - عند الرغبة في الانحراف الي اليسار.
      - وجود سيارة متوقفة.


      علي أي جهة من الطريق يجب ان تقود السيارة؟

      دائما اكون علي المسار اليمين.


      ما هي المسافة التي يجب تركها بينك وبين السيارة التي امامك؟

      يجب دائما التلأكد من وجود مسافة كافية بينك وبين السيارة التي امامك حتي يمكنك التوقف في حالة ابطاء السيارة لسرعتها او التوقف فجأة كما يجب افساح مسافة كافية لتمكين السيارة المتجاوزة لك من الدخول في مسارك وكارشاد عام يتعين ترك متر واحد لكل كلم/ساعة في حالة الظروف العادية بالطريق مع زيادة المسافة في حالة سقوط الامطار.


      متي وكيف تعطي الاشارات لمستخدمي الطريق الاخرين؟

      - ان تعطي الاشارة للمساعدة او التنبية .
      - ان تعطي الاشارة بوضوح وبوقت كاف، والتأكد من اطفاء الاشارة عند انتهاء الغرض منها.


      ما الذي يجب عليك الانتباه له عند دخولك الشارع؟

      تقدير سرعة السيارات القادمة وبعدها عنك بحيث لا تسبب أي ارباك لحركة السير عند دخولك.


      كيف تتأكد من خلو الطريق خلفك قبل تركك للموقف الجانبي؟

      انظر دائما من خلال المرآة الداخلية قبل التحرك ولمزيد من الاحتياط التفت من اعلي مستوي الكتف وأنظر فعليا للحركة القادمة من الخلف.


      ما الذي يجب ان تحتاط لة من راكب الدراجة التي امامك؟

      - يمكن ان ينعطف الي اليسار للالتحاق بزميلة.
      - يمكن ان ينعطف الي اليسار بدون اعطاء اشارة.


      ما الذي يجب ان تتذكرة في حالة انتقالك من شارع مضاء الي اخر غير مضاء؟

      - احتاج الي الوقت للتأقلم مع الوضع الجديد.
      - يصعب اكتشاف العوائق التي علي جانب الطريق.
      - يجب ان تخفف السرعة حتي تتعود علي الوضع الجديد.


      عند وجود بلل علي جزء من الطريق ما الذي يجب تجنبة علي هذا الجزء؟

      - زيادة السرعة.
      - الفرملة.
      - تحريك مقود السيارة بصورة غير مناسبة.


      ما الذي يجب ان تتذكرة في مثل هذة الحالة؟

      - وجود منعطف حاد خطر.
      - احتمال وجود سيارة متعطلة في الامام.


      ما هي الاخطار الذتي يجب ان تتوقعها عند وصولك نهاية المرتفع؟

      - احتمال وجود سيارة متعطلة بأسفل الجسر.
      - احتمال وجود سيارة قادمة من الاتجاة المعاكس.
      - احتمال وجود سيارة بطيئة امامك.


      لماذا يجب علي بعض السائقين ان لا يقودوا سياراتهم بصورة بطيئة جدا بدون سبب؟

      - يمكن ان تعرقل حركة السير.
      - لانة يزيد من مخاطر الاصطدام من الخلف.
      - لانة يشجع السائقين الاخرين علي التجاوز بصورة خاطئة.


      ما هي العوامل التي تؤثر علي انتباة وحذر السائق؟

      - الحالة النفسية للسائق.
      - الحالة الصحية.
      - الحديث اثناء القيادة.

      __________________

    • أهم اشارات المرور مع شرح



      في منعطف من ناحيه اليمين

      طريق زلق (وهذه معانها انه ممكن يكون زلق من الامطار اوالطين او زلق يعني منحدر لتحت )
      علي اي حال عليك تهدي السرعه

      تقاطع سكة حديد

      بدون بوابة , خلي بالك


      طريق غير مستوي (علي عكس الاستخدا الخاطئ ليها في شوارعنا ) اذا كان مطب واحد يبقي مطب صناعي
      اما اكتر من مطب معناها طريق غير ممهد وبيقلك لو سمحت هدي السرعه



      أمامك تقاطع طرق

      تقاطع سكة حديد ببوابة

      منحدر خطر (هدي السرعه خطر)


      إحذر ( واكيد هيفهمك بعديها بلوحه تانيه تحذر من ايه)

      حيوانات ( معناها هدي السرعه علشان في حيوانات تمر , ممكن تلاقيها في مناطق فيها اراضي زراعيه )


      مكان عبور مشاة

      مدارس (هدي السرعه)



      أمامك طريق أفضلية ( يعني انك علي الطريق الرئيسي ومن حقك تمشي والي بيعدي من الطريق الفرعي بيستناك لما تمر والشارع يفضي)
      \


      طريق فرعي من اليسار

      تقاطع طريق رئيسي مع فرعي

      طريق فرعي من اليمين

      نهاية الطريق المزدوج ( اعتبر انك ماشي من تحت لفوق)

      الطريق يضيق من اليمين ( اعتبر انك ماشي من تحت لفوق)

      الطريق يضيق من الجانبين ( اعتبر انك ماشي من تحت لفوق)

      سلسلة منحنيان(منعطفات) وهذه خطر جدا والحوادث عندها كتيره ( لوسمحت هدي السرعه)




      تابع......................


    • إتجه الى اليمين

      إتجه الى اليسار

      إتجاهات سير اجباري

      أمامك اتجاه اجباري لليمين

      أمامك اتجاه اجباري لليسار

      إلزم اليسار

      اجاه اجباري للأمام

      الاشاره هذه تلغي عمل الاشاره يالي بتحدد السرعه علي الطريق

      نهاية منطقة تحديد للسرعة ب 60/كم السرعة

      مركز إسعاف

      ورشه تصليح

      محطه بنزين

      مطعم

      تليفون

      موقف الاوتوبيس

      خيمه كبيره معانها وجود مخيم او كامب

      منزل للشباب

      موقف ركنه عربيات

      مستشفى

      طريق سد

      طريق سد

      طريق سد

      اتجاه موحد

      أفضلية المرور للسيارة المقابلة ( بمعني انها تمر الاول وغيرها يستانها)



      الخطوط علي الطريق


      اذا كان متواصل معناها ممنوع تعدي العربيه الي قدامك يعني اعتبر الخط حيطه ممنوع تعديه وتسبق العربيه الي قدامك من حاره تانيه


      اما غير متواصل معناها انك ممكن تسبق العربيه الي قدامك بانك تدخل في حاره تانيه وتسبقها




      ممنوع التجاوز قطعيا





      مسموح بالتجاوز



    • [B]
      الاشاره معناها ممنوع تتجاوز العربيه الي قدامك وممكن تلاقيها عند اماكن مطلوب فيها تهدئه السرعه

      ممنوع العجل يمر من الطريق ده


      ممنوع تستخم اله التنبيه

      ممنوع مرور عربيات النقل

      معانها ان اقصي حموله تمر 3 طن فقط ودي ممكن تلاقيها عند كبري مثلا

      نفس المعني

      أقصي سرعه للعربيه الرقم المكتوب جوه الدواريه

      ممنوع مرور العربيات الي عرضها اكبر من 2 متر ( احظ السهمين بالعرض)

      ممنوع مرور العربيات أطول من 3,5 متر (لاحظ السهمين بالطول)

      ممنوع الإتجاه لليمين

      ممنوع الإتجاه لليسار

      ممنوع الدوران للخلف

      ممنوع المرور في اتجاهين (طريق مغلق)

      نهاية ممنوع التجاوز (بمعني ان الاشاره دي بتلغي عمل الاشاره دي)
      [/B][B]


      قف


      ممنوع مرور الحيوانات



      ممنوع الوقوف ومهم نفرق اذا كان خط واحد ولا خطين عاملين علامه اكس


      [/B]
      [B]التانيه معانها منوفع الوقوف او الركن
      اما الاولي فممنوع الركن فقط لكن تقدر تقف تنزل حد مثلا او تركب حد



      ممنوع الدتوووووووووووووووووووووووووووت



      ممنوع مرور السيارات


      [/B]
    • أسباب الحوادث:

      القيادة الحكمية والمتأنية خير ضمانة لتجنب الحوادث المرورية، وما يصاحبها من مآسي تتمثل في الإصابات وإزهاق الأرواح، إذ أن الحوادث المرورية تعتبر العامل الأول لحالات الوفاة.
      ولاشك كما يقولون أن التأخر في الوصول خير من عدم الوصول، لذلك نستعرض فيما يلي عدداً من الأسباب والعوامل المهيئة لوقوع الحوادث المرورية بهدف تجنبها وعدم الوقوع فيها:
      - عدم الإلتزام التام بالإشارات الضوئية والقواعد المرورية.
      - السرعة الزائدة أثناء القيادة.
      - عدم ترك مسافة الأمان بين السيارات.
      - التوقف المفاجئ وعدم استخدام أضواء التوقف للمكابح.
      - السير ليلاً بدون أضواء أو استخدام الضوء العالي مما يتسبب في عدم الرؤية السليمة للسائقين الآتين في الإتجاه المقابل.
      - عدم التأني والتوقف في المنعطفات والطرق الفرعية الصغيرة الغير محكومة بإشارات مرورية.
      - انعطاف السيارة وتغيير اتجاهها فجأة بدون إطاء إشارة الانعطاف يميناً أو يساراً
      - عدم ربط الأمتعة والأدوات المشحونة بطريقة سليمة وآمنة وعدم وضع إشارات تحذيرية عليها.
      - استخدام الهاتف الجوال أثناء السياقة أو تناول السجائر أو أي شيء يشغل إحدى اليدين أو كليهما.
      - الإنشغال بالآخرين وعدم تركيز الاهتمام على القيادة.
      - القيادة في حالة نفسية أو حالة بدنية متعبة، كالقيادة مع الشعور بالنعاس، أو القيادة في حالة الغضب والهيجان.
      - عدم وضع العواكس والأنوار اللازمة لرؤية السيارة في الليل.
      - شغل الطريق اوالتوقف فيه لإصلاح السيارة بدون وضع المثلث الفسفوري أو أي علامات على الطريق تشير إلى وجود السيارة على الطريق في حالة إصلاح.



      - استخدام السيارة في غير الأغراض المخصصة لها، كاستعمال سيارات الشحن لنقل الركاب.
      - قيادة السيارة من قبل حدث، والأحداث غالباً ما يتهورون في القيادة ولا يدركون عواقب الأمور، إضافة إلى عدم توافق حالتهم البدنية مع متطلبات القيادة بشكل سليم.
      - سوء التقدير، إذ يقوم بعض السائقين إلى سوء تقدير وصول السيارة في الإتجاه المقابل، أو سوء تقدير تجاوز المشاة، وكذلك سوء تقدير زاوية الإنعطاف والدوران للسيارة.
      - الإعتماد على الأطفال والأحداث في تجنب السيارة وافتراض قدرتهم على التوقيت الملائم للابتعاد عنها أثناء القيادة في المناطق السكنية أو أمام المدارس والأماكن التي يكثر فيها الأطفال.
      - عدم استخدام المرايا لمراقبة حركة السيارات الأخرى في الخلف وعلى الجانبين.
      قواعد السلامة:

      قبل القيادة ينبغي على السائقين وخاصة سائقي الخطوط الطويلة مراعاة عدد من القواعد واتخاذ عدد من الإجراءات اللازمة لسلامته وسلامة الآخرين وأهم هذه القواعد ما يلي:
      1- التأكد من سلامة كافة الأضواء الإرشادية بالسيارة بشكل دوري ومنتظم، وإصلاحها في حالة التعطل مباشرة.
      2- التأكد من الكفاءة الميكانيكية للسيارة بفحصها بشكل دوري كل ستة أشهر مثلاً في ورشة متخصصة، والتأكد من حالة أجزائها الرئيسية المختلفة.
      2- فحص إطارات السيارة والتأكد من سلامتها وصلاحيتها للسير، واستبدال التالف منها
      3- عدم تحميل السيارة أكثر مما حدد لها لأن مخالفة ذلك قد ينتج عنه إحدى المخاطر الآتية:
      * إنفجار أحد الإطارات.
      * إنقلاب السيارة أو انحرافها وتمايلها طوال الطريق.
      * الإضرار بالمساعدات الخلفية للسيارة، ومنظومة التعليق بالسيارة.
      4- لسائقي الخطوط الطويلة يجب الحرص على أخذ قسط كافٍ من الراحة والنوم قبل السفر والقيادة وعدم قيادة السيارة في حالة إرهاق أو تعب، وتأجيلها أفضل، إذ أن ثمن ذلك قد يكون إزهاق العديد من الأرواح وعدم القيادة لساعات طويلة إذ أن ذلك قد يسبب للسائق مضاعفات على جسمه وعموده الفقري ويشعره بالإرهاق بسرعة، كما قد يتسبب في إرهاق محرك السيارة وإرتفاع حرارته وبالتالي زيادة استهلاك الوقود.
      5- في حالة وجود أطفال بالسيارة التأكد من تأمين الأبواب وعدم إخراجهم أيديهم أو رؤوسهم من نوافذ السيارة.
      8- تعبئة خزان الوقود بالسيارة بين كل مدة وأخرى وعدم تشغيلها حتى استنفاذ كافة ما بها من وقود.
      11- راقب مؤشر الحرارة كل 10 دقائق واحتفظ دائماً بحاوية ماء معك تستخدمها عند الطوارئ.
      12- السائق الذي يتوقف عدة مرات أثناء السفر براً يتأخر في الوصول قليلاً ولكنه يصل إلى وجهته نشيطاً وغير متوتر بخلاف الذي يستمر في القيادة حيث إنه سيصل مجهداً ومتوتراً وقد لا يصل ألبته!
      13- في السفريات الطويلة عدم إطفاء محرك السيارة فور الوصول إلى المكان المقصود، وانتظار خمس دقائق على الأقل ثم إطفاء المحرك .
    • طال عماركم الليسن يعطونه بالواسطات وماتبون يصيرن حوادث؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
      واحد مايعرف يسوق ضبط له واسطه مني مناك وتمت المهمه وف اليوم الثاني دعم له كمن نفر
      لكل من اخطيت ف حقه سامحوني :) قال تعالى {وَلْيَعْفُوا وَلْيَصْفَحُوا أَلَا تُحِبُّونَ أَن يَغْفِرَ اللَّهُ لَكُمْ وَاللَّهُ غَفُورٌ رَّحِيمٌ} (22)سورة النور